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箭牌卫浴、伽蓝洁具洗面器上黑榜 流溢功能不合格

2019年12月15日 04:25 来源:参考军事 责任编辑:董磊

核心提示:报道称,河北路仪公路仪器有限公司。

参考消息网11月18日报道 注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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2”外沁,再不济也能够等于2壤筹。理想丰满拌,现实骨感口。事实证明黄堡搞,“1+1”不仅没有等于2里铣,而是远远小于2显,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌骇父。   世界不需要那么多的汽车品牌狡谰。未来中国车市只会做减法酷材溪,能够存活下来许侍,也就那么十来个锭。与其费力地推全新品牌背,倒不如用心搞研发沃平肥,做产品欧,提升服务水平话沏。有人说狙搽,虽然形式上有点不同坏戳饯,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似晨眉。成立新品牌碱搐,可以从集团钳,从有关部门寻求资金上的支持汗戮。说实在话几,还真有点像坪定剂,真应该提高警惕芬侍安。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意拼斗扯,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作眷是粱。   二宫、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下亲,根据设定好的距离跟随前车纯裸史,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感委蒜淡。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时共徒僵,EyeSight也能及时发出警报蒜,提醒驾驶员的注意桨涉。         三锑、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时吝离羚,最直观的反应就是双手抓不住方向盘卵,车子飘忽不定拨,存在极大的安全隐患谱欠揉。EyeSight系统还包含警报与提示功能趣蛙屁,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时妈砍憾,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力伦陕蓝。   四胃、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历封免:在停车场倒车出库时斑,由于紧张或粗心挂错当托,点火扩、挂挡加烘、加油起步的一瞬间匠晾泼,悲剧就发生了伦删雷。为此棵,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能绣。当立体摄像头检测到前方有障碍物时爆,就会判断为起步误操作岛晦境,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机恒,还会通过控制发动机动力输出炯,避免危险的发生古阮。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编眷:王潮 版权作品继村,未经环球网Huanqiu.com书面授权肪,严禁转载耽降扮,违者将被追究法律责任掂擅。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日替,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸虾效栖,即将上市拌忻。作为PSA集团最新的战略车型届,SUV天逸拥有诸多过人之处孔购头,无论是外观还是内饰夕微部,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调官,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸赂溉另。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编涕奖:王潮 版权作品甩问才,未经环球网Huanqiu.com书面授权矾,严禁转载霖噬,违者将被追究法律责任串。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且秽微缄,还有诗和远方的越野砍吐。”随着近年来越野文化的盛行箔槽脾,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵癸,享受突破自我泄石塑、征服险境的快感丢。然而庞,市面上的大多数越野车都价格不菲磷掇,这也使得很多消费者如鲠在喉迫篇,越野的理想一拖再拖擂吼。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾钢倒,它拥有出色的越野性能瑞、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置斥享,它就是我们今天的主角—哈弗H9戈咳截。   作为哈弗旗下级别最高盒耽巫、最硬派的SUV车型锰瘁,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅败使,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城伟,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地暮乖绣,接下来就请您跟随我的文章八赊曹,一起来看看H9表现如何吧潞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编藏磐阂:杜安迪 版权作品坤劳,未经环球网Huanqiu.com书面授权渭,严禁转载碧,违者将被追究法律责任淡。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化按闲柑,MPV近年来火了一把蟹,舒适的驾乘体验非谐、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势授儡。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后端萝,其欧尚暴洁别、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量车糕情。为了更进一步厢烙渴,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市淋,推出了三款1.6L手动版车型裁,为自家产品线添砖加瓦判棉监。   面对着MPV市场的激烈竞争怠筹,厂家需要不停地提升产品力以维持地位檬镣。因此卿鲁认,继1.6L车型以后孰操,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型刹涩,新车型最大功率为115千瓦甜,峰值扭矩为225牛米潜扮,除了在动力上进行了升级淖褂,在外观上褂诺喇,1.5T车型也拥有一些列专属的标识宏,那么就请您跟随我的文章钝惟,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编渐:杜安迪 版权作品睛脱韧,未经环球网Huanqiu.com书面授权橙托,严禁转载揩,违者将被追究法律责任梨车谴。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型呜撕貌,它是一种灵活反忌、空间雷啡、操控携碾、舒适都较为适中的综合车型党,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的桔,但是在国内市场却一直不温不火撑猾零,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治歉痞氖,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线剃洪,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时豪嗓,也把目光放在了通过性强的车型上凰,旅行车在无形之中蹭了个热度锌,闷声发大财恃。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型围盲,但是因为一直没有进行国产善哼,它一直以进口车的方式进入到国内详蔡撩,这也导致了其价格略微偏高秆。但是这一切问题马上都会迎刃而解巾,因为绰碎鼎,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天拎,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验叉伯短。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编馈冯革:王潮 版权作品办柯,未经环球网Huanqiu.com书面授权催晌媳,严禁转载茄嫌,违者将被追究法律责任餐。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相汾,让我们看到了自主车企“走高”的决心无系卤,如今铂反社,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前避,基于之前的W02概念车打造狭,定位于紧凑SUV市场泥。和VV7一样结挛辞,新车共推出两种车型蔬垮,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C妊。今天然,我们的主角就是顶配版VV5s但裳。下面魔奉磕,就跟随我们的脚步侍,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样拾吝钙。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编申梯嚎:沈达炜 版权作品绿斑参,未经环球网Huanqiu.com书面授权镣,严禁转载健即归,违者将被追究法律责任碱陀。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇熬航攫,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说磋诽巴,它都是销量王摊绦枷,但是随着SUV市场的愈发火爆腐仿关,它的竞争对手也变得越来越强大匠,而它还在原地踏步愁醇,而这也导致它不仅摔下了神坛卢,甚至一度跌入深渊荒。而去年夏天评碑,它终于痛定思痛决心改变删量,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV残,曾经的对手再也无法与其匹敌燎饥顺,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠辣氓。今天隧蹭,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI船风。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编熟唯剐:王潮 版权作品呢陡,未经环球网Huanqiu.com书面授权嵌倡,严禁转载旅零到,违者将被追究法律责任末檄寡。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8纶邓吵,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型圃,可是由于种种原因溺卑饱,它一再回炉打造宫阂,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚毒镀幸。厂家给H8的定位是一款兼顾城市擂凉、越野的多功能中大型城市SUV肌,它的底盘以奔驰M级为蓝本岛滴填,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架缝勘谓,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶卷鸡奸。而今天我们就来到草原茨刺堡,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何幸桨婪。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编沉敲魂:沈达炜 版权作品庙,未经环球网Huanqiu.com书面授权脓,严禁转载蝗默,违者将被追究法律责任篡伶康。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗砰糕,您肯定首先想到的是哈弗的H系列闹,是的关寸,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石钵霜但。但是哈弗并不是只有H系列彪憾,它还有一个M系列饭够,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前锚计,也就是2012年上市的哈弗M4绦劝彩,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量倒纽。但是5年过去了乒型,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1怯觅犊,M系列的故事似乎就告一段落了貉东狭。就这样M系列在昏暗了几年以后伤署香,终于在三天前的7月21日捷,迎来了一位新成员——哈弗M6踢,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来辉狠苇,那么作为M系列的最新作品铣,哈弗M6到底表现如何呢械筋炕?环球网这就带您全国首试哈弗M6腿乓氮。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编陪拓:王潮 版权作品浚懦,未经环球网Huanqiu.com书面授权苏盎牛,严禁转载犯,违者将被追究法律责任撅谱。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月挞烘京,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV信,它就是荣威RX5粉。同年7月才,荣威RX5正式上市发售结计。时至今年七月队,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了辈巍。在这短短的一年期间卧,荣威RX5的销量已经近20万放痴,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断挛混畏,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉五。那么荣威RX5到底有何过人之处呢录菏歧?答案就在RX5的定义上靖够,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作微托,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”泌,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中碳抚。你一定想问了疤,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢伶锑?今天本,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统握倡飞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编绒:王潮 版权作品该垢,未经环球网Huanqiu.com书面授权屡,严禁转载侮昆,违者将被追究法律责任尚某晤。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型景居,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注剿。出色的外形设计以及精良的做工熄眠短,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻菇,但今天当一台RX5真正摆在我面前时竞曹采,带给我的又是另外一番惊喜立碧新。闲话少叙憨杭吭,下面就请您跟随我的文章佳,一起来全方位感受一下它的实力吧合。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拢拉:杜安迪 版权作品轨,未经环球网Huanqiu.com书面授权裴汲筹,严禁转载敬葡读,违者将被追究法律责任乒隋。 获取授权" "7月11日蹄袍锭,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市级。在江西南昌县小蓝工业园捻,陆风汽车举办了盛大的新车发布会彼礁,会后更精心策划了一场媒体试驾活动肥,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力袍驰冲。 作为一款小型SUV单田,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm舶躬,轴距为2560mm场,造型紧凑呻惨,符合年轻人的喜好追求餐帝藉。由于定位非常明确是85后新青年秽缓,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念锚懂汐,车身线条个性张扬柒汹钾,极富运动气质奥。 陆风X2车头处采用X型轮廓寡迟,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计角,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍衰疼。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体躬,极大的增强了整体感玩。 车身侧面造型紧凑饱满砷,贯穿式腰线设计亮耙,锋利无比棋簿水。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果盾,并印刻X2专属标识秸。此外痢绥,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架投,金属银色尤显沉稳大气穿。 车尾设计简洁利落侠,“LAND WIND”字样十分醒目饺霜,保持了陆风家族一贯的设计风格逢晾。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应炽闷,细节丰富甘臣,凸显其设计感歪滥。 打开车门时,车内的整体布局同样令人惊艳贸铰肮。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择蒲,给人奢华时尚之感绣。中控中央区域大面积软质包裹挥溅认,触感极佳孤惊靶,在细节上采用部门缝线处理艘,彰显专业品质墙胜艾。运动皮质方向盘绷布猎,配有多媒体切换剖、电话接/挂沽、音量调节和定速巡航等按键拦虾,行车全面兼顾安全和便捷蔚。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能估舅,全面支持多媒体娱乐系统呸甫亩、蓝牙电话斑嗜皇、收音机文、高德导航诲浑贬、百度CarLife挪蔡史、车况查询和自定义保养提醒功能看型,满足年轻人的基本驾车需求湿歉票。 对于新手而言乘卸,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用榔,全系标配高精度雷达报警系统袄晚了,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线练儡,呵护更进一步菩。另外五,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统当,响应更快篱效,工作更灵敏纱,大大提升驾驶安全性股。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量踩,用车全程无需掏出钥匙炉肩,更加方便快捷按。 陆风X2虽然是款小型SUV看贤系,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验湃。170cm的体验者坐在前排络奴本,头部距车顶有两拳的距离擦。而且主驾驶座椅还支持6向调节本勤拾,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置剑授蛙。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现瀑,座椅还可以完全放倒放平惶擒戊,最大纵深高达1650mm喉,超越同级别行藏。 动力方面倒荒,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机酸拷,最大输出功率92kW(125Ps)悉俯泉,峰值扭矩160Nm睦裙评。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱橙苛,作为家用代步车句环双,足以满足日常使用蜜枯。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛赋、轻盈饯复筛,动力输出表现积极算。驾驶体验中超邦,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错从肛痴,并能获得经济的油耗表现脯锚埂。高速状态下弯挥,陆风X2则更趋向沉稳肌尼铆,整体看来符合城市综合路况库硅拇,偏向于走舒适的路线巳。 美国天合EPS电子助力转向的配备尽芬牧,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构书蔫,使原地转弯更加轻便灵活慈硷。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合斑,起到了很好的减震过滤作用魂,底盘扎实绍喷快,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞趁。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作滥,高颜值枯畦、大空间陀瓣悔、易操控啃、高性价比休碾。透过此次试驾体验琅汕揪,可以看出陆风X2整体表现优秀铰侗描,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力沥。当然颠猾,更多陆风X2的惊喜之处奴拣,还需要你亲自体验盒苟底。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编稍联:吴越 版权作品怯,未经环球网Huanqiu.com书面授权判甸,严禁转载龚,违者将被追究法律责任坍庞。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日汉,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”惊涧。借助此次活动裳推,不仅可以传播长城数千年的文明历史暗豹,还有助于加强人们对长城的保护意识剔。在此次发布会后巢长,我们有幸试驾了汉腾X7鲤填盲,相信很多人和我一样唯,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生蔫凄。而接下来奥篇练,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车咆。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编酵合溺:沈达炜 版权作品竞辞传,未经环球网Huanqiu.com书面授权极蔡,严禁转载琉处规,违者将被追究法律责任丛。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后凄,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨懦节蓖。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将湘卧,比亚迪宋DM耿。宋朝相比秦唐领潜泛,虽然名气和风评不占优势度,但客观来讲涎,宋朝在国民经济裤、文化教育屁泡奠、科学创新等方面均处于领先地位昂,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待醚桅。   比亚迪宋家族目前共有三款车型乳,分别为汽油版巫、电动版和我们今天要试驾的插电混动版唐钵,也就是宋DM脱说。宋DM定位于一款紧凑级SUV驹嵌佩,低于同门师兄唐类,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员腿。   那么博闪戊,“542”到底是何物呢泰刹?播汲:   初步了解“542”战略以后虚拒锋,我对宋DM的期待更进了一步技涕,那么闲话少叙玻爬谱,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编晃阀容:杜安迪 版权作品免秘盛,未经环球网Huanqiu.com书面授权嗜,严禁转载辖瓶舜,违者将被追究法律责任屯锤。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述父书,但是近些年党,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着窖篮,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”冠莱。但是有这么一个品牌富杉,它不仅是一个只做SUV的品牌搂归,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌查绞泊,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗歪。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃眉,自然是需要足够的实力收,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7耸。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编僧相艰:王潮 版权作品劲诽,未经环球网Huanqiu.com书面授权侮,严禁转载辣挟佰,违者将被追究法律责任喘筷漠。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌密,其旗下车型最大的特点就是操控精准姆急、转向轻盈弗。而在SUV市场中率品,马自达也同样做到了如此荚派仍,它凭借一款外观运动实喷、动力强劲碎、乘坐舒适室、操作轻盈的SUV占领了很大的市承渫,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L藐。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编策:王潮 版权作品暴,未经环球网Huanqiu.com书面授权沸戌翘,严禁转载离豌惭,违者将被追究法律责任荡苍仙。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩陌详,甚至出现过单月销量破20000的情况课抨。在这么一个时间结点柒淳,厂家为了丰富产品线体、满足更多元化的顾客需求吞素,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)犊邯九。顾名思义课掸界,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机钾亥孺,相比之前的1.5L发动机更加值得期待幻独维。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择泌料?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了僧妻秆。但今天我们来海滩可不光是为了养眼挂孝匣,而是为了另一个重要任务渺,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触茧肚。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport拿庞,闲话少叙其黎,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编兄窟鲜:杜安迪 版权作品投狸裸,未经环球网Huanqiu.com书面授权钉吃峨,严禁转载硼康讼,违者将被追究法律责任郎。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日切侮鞭,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星嚎牛湖边召开蹋。本次大会包含了大会开幕式角罢、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式绅、美轮美奂的文艺演出秋双、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节洁浚妻。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会舌、中国汽车报社弟瞪、中国汽车新闻工作者协会妙、石嘴山市人民政府主办腔补,大武口区人民政府驮咎暴、平罗县人民政府浇昆绰、石嘴山市旅游发展委员会饥、石嘴山市教育体育局惰裴、石嘴山新闻传播集团沤、北京东方艾狄尔会展有限公司承办锨骚。         在皮卡不断解禁的背景下坎丧籍,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一弧。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编墩偷:沈达炜 版权作品爆凌,未经环球网Huanqiu.com书面授权磁,严禁转载瑟工,违者将被追究法律责任夯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词驼栏踢,在字典里的解释为笨蹭搁:小的咯、袖珍型的容。当我们在生活中形容某样东西迷你时强唐统,通常都包含着另外一层意思康雄木,那就是精致佳爽。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型酶慨南,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)褪。   远景X1于5月20日正式上市清,主要面向年轻消费群体微渐,提供多种配色可押骸,售价区间为3.99-5.79万元崔韧。别看它的身材胁耗砼俊,定位低富氛,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣武报。接下来我们就一起走近这台迷你SUV迸吕,看看它的综合表现究竟如何吧钨病革。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编书袱:杜安迪 版权作品搜筒娃,未经环球网Huanqiu.com书面授权晒导,严禁转载琶轮,违者将被追究法律责任醋帽杏。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日赂,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行劳怪激,活动从北京汽车博物出发氰,途径四个任务点毖,终点设在北京首都体育馆岛。这是iEV6E准入北京市场以来亲统茨,江淮新能源举办的第一场北京地区活动砰码丛。6月13日是第五个全国低碳日抬奢,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛陀私狸,可谓用心十足桃富售,与北京的消费者共同践行低碳出行帕,倡导环保低碳生活侗,感受iEV6E带来的全新城市出行方式擦快壕。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编酶:沈达炜 版权作品桓酣,未经环球网Huanqiu.com书面授权汗唇厦,严禁转载家篮卤,违者将被追究法律责任呵。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动长弯,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动歉,但此悦动非彼悦动蚀舜俩,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已赊烽箩,实则已经发生了翻天覆地的变化簿忿乾,最直观的就是它的尾标搜拾表,名称已更改为CELESTA酣,那么默参,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢介?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型嗽荣,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系赡。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型摆,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列讨繁盗,那么闲话少絮溃恭罢,这款新产品究竟实力如何呢体?我们接下来的测试将为您详细解读帕仕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编亩:杜安迪 版权作品宋,未经环球网Huanqiu.com书面授权溅,严禁转载氨投,违者将被追究法律责任墓凯鳞。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味齐,经典不代表着古板棱棱催,优雅不代表不能运动凳蛙豆,近年来沃尔沃的设计愈发时尚羔,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方毁经。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性芭,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风戮店衬,总给人一种不一样的清凉蕾。而提到沃尔沃嚏蜂,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型尘侮塑,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型抽盗,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮去拟顽,而在舒适性太定、优雅性都非常擅长的沃尔沃挺得辨,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢试?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 驾衰么。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编娶憾:王潮 版权作品拳疟,未经环球网Huanqiu.com书面授权忱,严禁转载绰,违者将被追究法律责任灌宦。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上静,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相酗娩镶,新车定位中高级SUV肯融纪,基于PSA集团EMP2平台打造而来胆表,和东风标致4008属于姊妹车型沥。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流东卢,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术尚赏,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术显淳廉。新车将于今年9月底正式上市弘淬,下面就跟随我的视角隘,一起提前领略这款车的魅力吧繁吹烹。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编曝:沈达炜 版权作品蹿书诚,未经环球网Huanqiu.com书面授权咖鬼,严禁转载斡琼史,违者将被追究法律责任烘。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼图浆称,随着各产品线的逐渐完善家棠,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐还推持。但提到身为国内一线品牌的江淮砂弦,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3剐长,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象倒,因此驮梗忙,面对着国内市场百家争鸣的局面鸽豌,江淮顺势而为翠德腔,搓了个大招衅,推出了我们今天的主角须,瑞风S7陈婆。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价擞琼,售价区间为10.98-15.18万元手,并提供五座版和七座版两种车型凤。瑞风S7搭载1.5T氰、2.0T两款发动机煤,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型搂协赔,它的表现究竟如何呢氨粹? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绢瓷獭:杜安迪 版权作品驼性,未经环球网Huanqiu.com书面授权阂,严禁转载庞,违者将被追究法律责任朗擦韭。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”七校赊,我们一下就可以想到斯巴鲁婆吃潜,这也是它引以为傲的标志灸鄙溃。但作为一个相对小众的品牌栖谜撅,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较耐饴猓糊的状态炊,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌雾。今天我要为大家介绍的梅革,便是这个小家族里售价最低的一款车膛两,斯巴鲁XV稻刃赏,经过几次改款后犊灰截,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市潮ぁ,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝亢踌,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引屯拇鸥,所以巍东绷,千万别错过圈。闲话少絮热,我们来看看今天的主角吧吾突姥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编模:杜安迪 版权作品讼洁,未经环球网Huanqiu.com书面授权焙辈巨,严禁转载挽,违者将被追究法律责任腔脐扑。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心冷,混动车型在市场内的地位也开始随之升高时。但是膘安闭,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”文痰、“平顺”等四,与“运动”冯彻篡、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边赁殿堡。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类虎稠,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现悉贿匹,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动扫湿权,那么闲话少叙词劝,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧睹盯何。                  总结诉:总之霜剖,相对于其它混动车惺鼻脊,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆范,与此同时完缚,由于这套混动系统的特性经坊江,它的动力输出也可以得到保证绣,光说不练假把式樊,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢拆槐?我们接着往下看强奇卑。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编谈:杜安迪 版权作品矛,未经环球网Huanqiu.com书面授权癌寸蹄,严禁转载橇爱,违者将被追究法律责任旅。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探捷,越来越多的家庭在购买选择车辆时汞泊夯,都会将其纳入备选范围拉篮腑。当然墓,混动的目的肌群腾,对于老百姓用车来讲渺修舍,就是省钱圭庐。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元保,但它真的省油吗翔?到底能省多少棉累?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁轮坞舜。这款车不简单茹,因为据说丰田在研究它的混动技术之后霉,也表示了赞许的态度变嫌。本文我们将通过早高峰以及夜间路况号倡笔,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗捍浦搓。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后灯,早高峰相对拥堵的路况下扦萄,混动版雅阁表现出的油耗更为出色唐售,得益于其技术设计鬼,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动喉,发动机只负责给电池供电坝,所以动力响应势忍、提速感都比汽油发动机车型要好限乱号,低速时也不会有电机振动和电流声错俩湘,非常安静侮颧,实现了越堵越省的油耗别示荷。而在低油耗保障的同时隶埔,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣贤脯。越堵越式谩,运动范儿十足虎,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡杉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编五:沈达炜 版权作品碾,未经环球网Huanqiu.com书面授权宏篓,严禁转载腑镣脯,违者将被追究法律责任门迸惨。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言巢,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌每畏含。如今较艾溃,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功摆,逐渐以“焕然一新”的高品质疆峡希、高性能肆、高配置观,迅速得到了市场的认可迹。其中骡梯,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美吐宽,让人激动不已相念。说的正是数月前舰,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100彩茫次。   究其火爆缘由径赤材,除了过硬的整车品质新蓉庐、先进的科技配置外李,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素辟。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问伟:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名采懂虐?近日担沪,笔者就此问题赌横温,决定通过实践检验“真理”架。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证鲍森,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测截高避,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖贪秒邯,测试路段覆盖繁华市区嘿钦裸、城区主干道颂、高速路段及蜿蜒起伏的山路凛梦姑。   车辆满电出发前础,笔者对秦100的起始里程清零芜。在行驶里程达到了100km里时枪煎妨,秦100显示纯电续航里程还剩18km垦年,电量23%赊诬危。此时睬,秦100已然超前完成了自己的额定任务灿号,但秦100究竟还能跑多远袄爆提?   最终饺劣缝,在纯电模式下阶揩,从起始电量100%到结束时剩余电量15%腿递,秦100一共行驶了108km泰藩。但此时痕椭教,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km豌。可见若继续往前行驶屁浦,秦100续航还能达到118km藤,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名计菠。 对此结果叉廷嫁,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响饰胶汤,秦100还能跑得更远提。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外婚筷,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮缎娜。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求茹,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性钠。其内置无线网卡和4G乃浊砂块瓣滔顿,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用炽。这一点晚,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风染。   为一探大屏“智能”究竟父搏,笔者下载了风靡当下的王者荣耀刨睫厩,顺势“开了把黑”谁尾。令笔者惊讶的是亮,此大屏不仅质感高清俗、滑屏流畅纺,而且响应十分迅捷篓,完全不亚于高端智能手机的操作体验廊鲁。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型睬,秦100亮点远不止于内在肯。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新滩处。尤其在车尾部分俱榷,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯就兴退,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升檬居甫。   “穿越”回古城西安仿瓢。雁塔下品室,古城外裁,秦100穿梭古都流光飞影兑撑坡。或许由于秦100特殊的文化印记昆芳溅,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体趴吩,独特夸张的造型让人过目难忘剔勉。从远望去赋,即使看不到车标该靠,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车沁衡。 小结泡:   中国品牌发展至今茬,大多数都经历过艰难的过程啪界,产品软实力不够坚硬统竣、技术水平不够先进炮窝灌、设计理念不够创新……当下涛席卑,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”亨、“中国制造”的硬实力及新魅力家下。未来峡咯,我们有理由相信巳牵挖,中国品牌之路玖,比亚迪新能源汽车发展之路窟程,还将走得更加稳交浮,更加长远曝啼现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编茂锈酥:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角冀磨,虽然它们来自不同的家族啦俺、不同的国度羌,可是它们都是SUV伞。但是要知道梆潜,在二十多年前憋浆晃,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV练玛。这其中伙迫逛,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了乘卧。   一提到捷达我就想起一句词门奉,叫做“雕栏玉砌应犹在鞭蹭,只是朱颜改”忻衫篮。江山还是原来的江山昂亥,可是入主王座的已不再是我了匿,这是我对捷达最大的感触葱。随着汽车的高速发展但毋,汽车市场也愈发的多元化悼牢,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里副彭散,但它早已不是王者了咐。不过拜疟,虽然它已并非王者颈萌,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方炕扰。今天蒋,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L孤侈颠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寡共:王潮 版权作品失眯劣,未经环球网Huanqiu.com书面授权庆,严禁转载斑,违者将被追究法律责任蹈氛。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9寸扣,相信大家并不陌生片蚂冠,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型阶,它始终没能承担起销量重担泌,倒是家族小弟H6立、H2屡屡在细分市场创下佳绩誊,这样下去气氛着实有些尴尬伍付挤。因此烁刊绅,作为大哥的H9坐不住了拨,悄悄迎来了改款浑蔑粒,据说变化相当大密。今天堤架缄,环球网汽车就来带大家看看滦盗,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢少公? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编沧俏稀:杜安迪 版权作品萎,未经环球网Huanqiu.com书面授权干努,严禁转载鸡录丧,违者将被追究法律责任狸。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编始静:霍保智 版权作品改,未经环球网Huanqiu.com书面授权较,严禁转载吐,违者将被追究法律责任阜。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型翱胳,它是一种灵活藏暑、空间吕股肆、操控岛剔胚、舒适都较为适中的综合车型弥,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的肚携,而随着国内汽车市场越来越丰富沸、人们的消费水平越来越高梧陷先,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上陋,今天掏,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版宛滑萎。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编薯歉督:王潮 版权作品模,未经环球网Huanqiu.com书面授权喀匠浇,严禁转载插,违者将被追究法律责任晃变署。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说痢示蔫,购车已经无法绕开SUV这个车型了辆度埔。甭管您是去买什么车侧脐虹,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV佳。在这个SUV统治汽车市场的年代枚坷挠,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了誓,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人担楔。今天佳撼寥,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备秃哺、居家旅行与谈情说爱皆可桑钩、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜脱渴堂。 ●?新途胜的外观设计缘何而来末? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编赴守:王潮 版权作品荚,未经环球网Huanqiu.com书面授权话良褥,严禁转载坡蚀,违者将被追究法律责任辰牧。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌跋,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴噶,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩梧,客观地说净,无论是口碑还是产品力睦涛,哈弗都已经处于该市场的领先地位峰。无敌是多么的寂寞皇,因此朴弯,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV辉缸。因此米筋圭,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了晃焦,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试闪诧姓。   小贴士乓娠:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY娠,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译航冷,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆吠乘。WEY品牌定位轻奢豪华品牌邦尾赣,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型痰喇苟。   那么俏,作为一款开创先河的领头者汉菊,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义筷塑柿,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢提?下文中我将为您详细讲述无秽莱。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s氛,那么这两款车型有哪些不同呢缺喜?   ● 除了上述三点外鹤戒菏,两款车型采取了相同的设计马肝隶,接下来我们以VV7c车型为例铅敛,为大家解读新车捎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编呕:杜安迪 版权作品故,未经环球网Huanqiu.com书面授权衅拷,严禁转载痞,违者将被追究法律责任牵。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV卵呈家,您最先想到的是谁菊首?哈弗H6呛晾匠?没错多成,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车北狼镐,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹擞,2016全球SUV单一车型销量第四名钠伸童,这些都证明了它在消费者中的口碑实力蔫享。今天奉萄,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代情房,外观大改说,内饰颠覆跺孤饺,动力充沛僳许,传动匹配顺畅等等肠避,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单立死跨,而是扬长补短净夺,全面提升贾劳。下面博劣儡,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿躲轰?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些茂容假? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编首:沈达炜 版权作品社筏疲,未经环球网Huanqiu.com书面授权敝能斧,严禁转载歼锯汗,违者将被追究法律责任煤古。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型躲骚局,全新一代的路虎发现也已经上市善目,相信很多朋友看见它的第一眼都会说措慈:“这还是发现么苏?”昧,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象虫钒妇,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了诬椽肆,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车混挝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冈赂湿:王汉康 版权作品替辽限,未经环球网Huanqiu.com书面授权皮,严禁转载返,违者将被追究法律责任公敞。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了郴,然而提到广丰辈,我们想到的往往是汉兰达脑、凯美瑞等标志性车型叫,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄炮绅。如今海晦,随着消费者需求的多样化瓮,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)盎辫科,新车共推出2种动力共9款车型漠担钠,售价区间为6.98-10.68万元聪。   作为一款入门级家用三厢轿车歌,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷编、是否高科技配置如云颧,实用性强卵台渡、性价比高孺晴、皮实可靠钠骑蹋,能给消费者带来一种最简单的满足感汲枢,这些就足够了哩。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象琅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谩悸:杜安迪 版权作品动硅凭,未经环球网Huanqiu.com书面授权既寝秸,严禁转载晨漓,违者将被追究法律责任蔼。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗慨邢对,不得不说的就是销量媳糜,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置且,元老功勋H6车型功不可没霜。作为H6的升级车型缉啥念,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市菜,并且选择面也十分宽泛秋凡,包括汽油柴油认苦防、两驱四驱灯拜、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型衅揭,售价区间12.58-14.98万元点,这其中哦,新增加的红标版就占据了11款之多缄。今天恒驴,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版刃。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编苯甜砍:沈达炜 版权作品呕,未经环球网Huanqiu.com书面授权僵,严禁转载蚂杠,违者将被追究法律责任参鳖。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后奶苏律,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹惠。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市尘强浴,那就是6万元区间的入门MPV市场票甸哎。那么这样一款MPV到底如何澎,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它墟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编九边:霍保智 版权作品烁醒,未经环球网Huanqiu.com书面授权酬靶,严禁转载乏,违者将被追究法律责任界沁。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5髓啼婆,我们肯定会想到马自达那款跑车聊楷抱,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV适珊函,东风风度MX5碱。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的齐敖,那我猜扫想,它一定是一款主打家用澄、性价比高非常接地气的车垃勺虫,我们闲话少絮捷钢镜,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢廊旅到? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编遣卫瓷:杜安迪 版权作品钱,未经环球网Huanqiu.com书面授权蛋,严禁转载犊奢,违者将被追究法律责任熔。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高挠,它就是斯柯达柯迪亚克耸,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测抒箩,而我也对这款车的动力表现有很大期待揩,今天我们来到风景如画的安徽黄山宿侨谐,将在公路安、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触图脸,那么它的表现究竟如何呢沦?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绒峨千:杜安迪 版权作品赊呐粒,未经环球网Huanqiu.com书面授权辨赁邢,严禁转载恨,违者将被追究法律责任拆剖。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3甸锤皑、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV卢埃洞,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应含藏懦,北汽幻速为S5配上了更时尚虐陕甫、更“SUV”的外观和内饰设计逃墒漠。新车的预售价在6.98万至7.98万之间瞎臀,共有4款车型可淹吹扛搿,并将于3月底正式上市密结,前期将只推出手动挡车型碎歼,那么这款车表现如何糙酸蕊?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绥文厂:沈达炜 版权作品欠羔雹,未经环球网Huanqiu.com书面授权串对缎,严禁转载稳,违者将被追究法律责任检。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起素焙,各厂商纷纷顺应潮流搞,推出大7座SUV车型斧菱瓮。不过沫红联,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题故,那就是第三排空间块,大部分情况下妒胳木,7座车型的第三排只是个噱头而已隘,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适市,但是今天我们试驾的这款车醒蛾,在这一点上做出了改进瑟,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态迫头,它就是我们今天的主角木,上汽大众途昂磐。   在厂商举行的产品介绍会上浩,负责人表示点隙疯:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征瀑蔷婆,意味着在家族产品线中的重要地位爽。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位戊渐腔。那么廷,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢圭茫? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编彪:杜安迪 版权作品狈魔情,未经环球网Huanqiu.com书面授权含,严禁转载维浩,违者将被追究法律责任酚们槽。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃贸,这是一个曾经与保时捷妮、奔驰齐名的德国品牌恢,占据着德国60%以上的出口份额狡,之后由于资金问题腊,于1961年破产铂干,这个品牌早已淡出了我们的视线夹苇,如今在2015年品牌重组复兴浚合毕。短短两三年光景岗敢凰,从宣告品牌复兴噶残,到首款量产车型宝沃BX7上市抹俩,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5分没,它是宝沃复兴计划的第二步扫盘,也是我们今天的主角热,宝沃BX5习涧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胖:沈达炜 版权作品烯氏,未经环球网Huanqiu.com书面授权版尾,严禁转载犁侣辛,违者将被追究法律责任贡。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后蒋蹿,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上喉。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里敖,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃汲。今天我们不谈历史蚂首风,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5娜卫。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编宪:沈达炜 版权作品娄遍踌,未经环球网Huanqiu.com书面授权虽,严禁转载纱骇,违者将被追究法律责任法瓷。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来潞请臀,随着国人购车理念升级棵府,加之二孩政策的推行矩,7座SUV在中国市场可谓大行其道锚,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求晾。对于起亚来说伴轰挝,让你选一款SUV歪,你会想到谁慧凯?可能是KX3缉前、KX5亦或者是狮跑刺别、智跑衫。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局需辨,却没有中型SUV可蚜吡埂,所以KX7来了舷,一款7座的中型SUV圈,也是我们今天试驾的主角棚傻。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编庇砰:沈达炜 版权作品怖,未经环球网Huanqiu.com书面授权沮发,严禁转载梦芜抢,违者将被追究法律责任福。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能社被炬,以冰雪路面最为严苛笺翁记,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能仁散,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱蠕,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封糖从,万里雪飘的雪乡长白山玖芦黑,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚伎髓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蚀船:王汉康 版权作品侧,未经环球网Huanqiu.com书面授权惜,严禁转载牌抬,违者将被追究法律责任袜舜。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时惩烁垦,相信有很多人质疑课龚,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗迫?其实办肩,傲虎的真实身份反倒是SUV豢,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了旗。今天凭熔,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎琴吓琼,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD烘郡挽、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统肩未滴,性价比方面有了进一步的提升届翁。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编焊吕庐:沈达炜 版权作品骏佳刻,未经环球网Huanqiu.com书面授权祟弦具,严禁转载袄百,违者将被追究法律责任钒残随。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万磨穗,这个价格我们可以选一辆什么样的车粒?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平日,配置简单的小轿车戮辈。但现在我们有了一个更新更好的选择定胚,它拥有跨界SUV的身份道,它拥有丰富的配置溶,它拥有实用的功能几佩贾,它拥有亲民的价格牢,它就是吉利帝豪GS笨舰拒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吃溯局:王汉康 版权作品酗舒,未经环球网Huanqiu.com书面授权佬福,严禁转载桥,违者将被追究法律责任耗。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗鞘温,大家可能并不陌生歼揭亢。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线恨掳,定位介于英朗和君威之间遂噶,作为一款A+级车型驹癸,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象酒。那么菲钒视,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样踞挺革?我们今天就来一探究竟扔澳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编唉:杜安迪 版权作品烈充,未经环球网Huanqiu.com书面授权菠穗,严禁转载咆,违者将被追究法律责任伯。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6侗,想当年可是法国总统的御用座驾快,就像我们国内的豪华品牌红旗股诚。如今毒,C6卷土重来睦篮稿,但与老款C6并没有任何关系倘涉笨,该车由东风雪铁龙生产费,定位为合资高端中型车矾撩,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕缚。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢苟?下面就跟随我的视角涧氰蹈,一起当回总统体验体验吧确澜滥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编科阜溃:沈达炜 版权作品觅赡乓,未经环球网Huanqiu.com书面授权稗匈箍,严禁转载猾陕,违者将被追究法律责任妈床床。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典茸,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全叹铃、极简涤矫。习惯了这个设定的我们貌叙,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情经屁会。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世忻蒲撮,我们蓦地发现刀华,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚酵帕溯。当北欧性格与时尚追求相碰撞发间,会产生什么样的化学反应呢诉淋?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您厂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编炬篡莫:杜安迪 版权作品碌,未经环球网Huanqiu.com书面授权聊日洗,严禁转载伴魂,违者将被追究法律责任郎。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中艾撇密,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉馆。可能有些人认识科雷傲傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队被猩累,然后……就没有然后了兢逞。而这一次叫采此,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心疙记吧,通过与东风汽车的合作强势回归挺麻苏。东风雷诺推出的首款车型够狡,便是我们今天试驾的主角衫,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉舌辣乖。   科雷嘉出自CMF平台乾宝,而日产逍客同样也是出自该平台唱,零部件通用比例最高可达80%缺,从一定程度上来看侮,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客阶,两者有着近乎80%的相似度吝硼擒,而事实是否如此呢茧慈丸?请您继续往下看行氏催。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编撩:杜安迪 版权作品傻搁毖,未经环球网Huanqiu.com书面授权沽懂怜,严禁转载庇苗,违者将被追究法律责任悔。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家好邻褥,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季叙酚白,这正是体验全天候的最佳场所伸郡筒。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候酪铰,则是摆在他们面前的一个课题炽诡。   2017年的冬季蝗,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区伤晌,在这个零下30度的冰雪世界中卵,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们汾集。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型街济,傲虎崔爽、森林人和XV筹,这三款车的定位非常清晰醇授逃,也分别在各自的细分市场具有不错的人气帮,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱类。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机弯斜壕,相对于L和V型的发动机街盼,它的震动更小对车辆的影响也最写拭谩,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷湘凑。   此外在随后识媚盒,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统赐婚,这套系统同样专注于车辆的稳定性尉,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点灵,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术俄璃仙。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎傲颁,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统惰逻浮,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助驳。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助忻、自适应巡航凸酶、航道偏离辅助麓番碴,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统抱溃些。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助案,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定拟挥,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞澳。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响侍。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编创表险:霍保智 版权作品煎芬,未经环球网Huanqiu.com书面授权鞭献,严禁转载厂澜,违者将被追究法律责任惠陀。 获取授权" "  【环球网 报道】当今毕讲赌,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说宦饯艾,BBA已经成为了他们的首阉房呷濉,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子苟妥丘,然而豪车再好也有审美疲劳的那天摄温午,大家是否想来点儿不一样的体验呢壤棺?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大同,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型攫,它就是东风英菲尼迪Q50L陇老。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编北槐:杜安迪 版权作品嗓偷裤,未经环球网Huanqiu.com书面授权申,严禁转载聚薪,违者将被追究法律责任浇五菏。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时硅,当我们说起MPV蛔浦幌,想到的几乎只有别克GL8纱。但随着近几年MPV在我国的不断走热宪旅,各大车企纷纷发力推出MPV车型笺孔,如本田的奥德赛鞋休、艾力绅妨茹,大众途安苛蒂,自主品牌的五菱宏光矫戏、宝骏730等等犬石。各个车型间的差距越来越斜取,销量愈发接近婆,我们的选择也更多了描榔绊。今天我们就为大家带来了一款外观经典藤庙磷,实用性很强的进口MPV车型纺目,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版粮健。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编皮亲赴:杜安迪 版权作品舞视,未经环球网Huanqiu.com书面授权憋,严禁转载鳖憨叉,违者将被追究法律责任誊挂。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾剂峨炊,听起来是件很刺激很好玩的事儿颇,在面对严寒的考验的同时句附摹,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”蒂室购,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的遁。当然老构,能够勇于来进行冰雪试驾的车型棚绞,没有两下子 可真不行踩尚人。此次之行似谢貉,我们来到了内蒙古海拉尔贪,此次的主角蓖媒,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”绕娇。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验承弁闾怠,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)尝妇。自从这款车上市之后蛙哎沛,身边的同事磷、朋友都对这款车赞不绝口榷墙,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣坊疙,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节钠火弦,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现秒。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶规虽矫,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受蠕现酗,对于车身的稳定性罗、四驱系统等 等表现如何味扳,我们一起看看吧雌堤傅。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下颗拆,车辆会有怎样的动态表现氮,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能猩栋工。要知道敲,在冰面驾驶时车辆及其容易失控距。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编规诽奈:沈达炜 版权作品千履,未经环球网Huanqiu.com书面授权盗菱,严禁转载痕抚舌,违者将被追究法律责任滩扛。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一遍结,可以肯定的是理,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益古劲。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前貌乱顾。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版炬袒踩,它搭载一套中度混动系统旱头洗,可以辅助驱动车辆赡、实施能量回收锯尺,在一定程度上降低油耗擞牛守。最值得一提的是渡貉,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块入顷怠。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了守掏态,既然如此济,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢间鹃? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来苹帽短,从配置上看独平喂,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当诚磋。然而前者的价格比后者便宜了一千块咯娟绿,还搭载了混合动力系统撑坞械。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型倘铝句,因为只有随着市场份额的上升羡厦吼,它的混动车型才能说拥有了未来搏郡。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统话啃魄。这款车搭载了一套中度混合动力系统旦窃,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同衡,它的电机不能独立驱动车辆扇伶憾,电池容量也更小一些浓画。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量俩天,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”臂祟。    动力系统方面靠,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外阮辖,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)滑日拾,最高扭矩50N·m的电动机泪分。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内杆系,电池电压为48V掳舍陇,容量为0.384kWh吝,与之匹配的是一台5挡手动变速箱缸。    看到这里仇努,或许会有网友疑问绘舍忻:混合动力车型配备手动变速箱脑拾惟?是的埂何献,您没有看错臀,在现今的混动车型中户嚷,几乎没有配备手动变速箱的产品啼。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备耐挂,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率冒颠粳,但好处是技术难度更低腺实爆,易于在现有平台上普及先吐沃。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的桨。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”册,简单来说在这台车上经称,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机侗激玫,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统败仿,用以提升能量利用效率沪。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥钱,电池则由被万向收购的美国公司A123提供记钠。电机和发动机之间采用皮带连接稍讥,电机的转子与发动机的转速保持一致尺。在发动机启动时由电机拖动发动机奇沦霖,由于电机功率相较传统启动电机更大堆,因此发动机启动速度会更快碾翱。在发动机启动之后箩付,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用识拆蜕。    在正常行驶时挡尸,这套混动系统会工作在四种模式之中膜靠。首先是发动机驱动+发电模式炊姆,这也最常见的模式玛。在电池电量低于75%时泞郡碘,发动机不仅负责驱动车辆枯呸,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时邪,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式敛,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板薪,不仅可以减少换挡次数淳晴密,还能提高车辆的动力表现僵侍。当车速或是发动机转速超过3500转后诗冉,发动机会完全接管车辆托笺汾,电机此时不提供动力辅助高双镭。而在行车过程中仕,只要离合器处于结合状态呐,并在合适的挡位上奸,松开油门就会进入到能量回收状态纽馈秸。    总的来说徊会,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式酞,易于在现有车型平台上搭载反饱店,电机主要起到辅助作用蔑哥。下面我们将进入试驾和测试环节绕割,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点蝗及糕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编去:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型欣坟警,车身尺寸等硬指标基本没变篇泥冲,外观细节有所调整玫韩,重点是配置方面有很大的提升骋秋,新增Infinity高级音响等配置剃狠扒,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善崔速哄。可以说各个方面都有进步涉锯,而且步子迈得挺大的深,既然说得这么好熬段,为什么我不直接说有质的飞跃污深?因为还没到那个程度彩赁,且听我一一道来霖熊。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)勃,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本农念,普通版车型则会暂时维持原样罚攻通,与律动版有所区分限。也就是说兜,普通版车型依然是老的外观烂挪,配扭力梁式非独立悬架伙。    560律动版依然是560瑰肋吕,整体外观造型并没变化城饺搞,这是一眼就能看出的昧稿副,但通过细节的调整汝取捐,确实看起来更加大气散,也更上档次降,说是比现款车型高半个等级也不过分校。下一页我们来看看内饰方面的变化鞍前。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编宠堂硅:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上鹤遂攘,上汽大众推出了全新途观L棠,从字面上我们不难看出水没,新一代途观在尺寸上进行了加长拴蕉桑,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm擦,轴距达到了2791mm池,与上一款途观相比有了全面的提升撮费刊,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV怀涟。   如今阂接,产品后面加个L已经成了家常便饭保帝辖,为了迎合市场需求辰矾,众多车型均推出了L版车型承。途观L也顺应潮流俗焚,加入了这个大家族芳零两。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了吨疵,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面溉荆抵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编踏奥玩:杜安迪 版权作品厕,未经环球网Huanqiu.com书面授权试,严禁转载薯妊,违者将被追究法律责任护痰。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中恨,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型赡叹。说有幸并不是客套抠,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型橙颂,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过斯睡。另外宝沃作为一个复兴中的品牌斜,能比众多大厂先一步使用这套技术舵快,也让人颇为兴奋犊湍。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生佛据繁,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上屏览多,比如今年大热的两款SUV韧,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统丝耙匠。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力妓愤犁,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动旅蚀。    这套系统的优点是结构简单木、响应快肛、油耗低擦梢释,不足则是越野能力比较一般痛,脱困能力有限浇绍模。比如当只有一个后轮有附着力时栋敢溅,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的度喀。这时候讳,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了痛。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同莲别?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构才吻飞,除了轴间外袖,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器啃袖。理论上来说死,当一个后轮打滑禄蓄皖,轮间的这套限滑差速器就会压紧茂孙肌,保证另一个后轮的动力款妮。    在越野时虏,这样的系统可以提供更好的脱困能力碎澄,而在公路过弯时身片,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度骗剔。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始法羚闺,项目也都是最基本的雪地加速旁、制动臣、紧急并线等辫橙。可能是不了解中国媒体的驾驶能力铃泪庆,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎团。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的叛,几轮下来核,我们熟悉了车劝光夕,教练也了解了我们的能力灭陆,走吧草扩,带你们去个小的拉力赛道末。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下姥燃,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水荚规。各种路面上甩芬氖,大脚油门起步都没有问题缉。ESC会降低油门的信号强度罗错,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮闺翻先。电子系统和四驱的配合默契蛾面,起步时车轮几乎没有明显的打滑么奖。相比大众Tiguan玖溅嘎,BX7的标定更为保守一些惮聪裤,好处是更安全烫兰桂,车身更稳定森,相对的也会丧失一点乐趣磊。当然我相信菏,对于绝大多数普通驾驶员来说熊弯吾,安全绝对比好玩更重要认忌扑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编轮蹭巢:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型媳敖,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌爸婪蓟。目前该品牌旗下的车型还真的是不少探洞,包括两厢车型EV系列两蹿、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等拍,而这一次疟蜜,为了继续完善产品覆盖面劣绵,北汽新能源推出了定位更低的EC系列澜乾,它的车身造型紧凑穗,内外都是年轻化的设定宠拦,不久之后态,这台新能源小生将正式亮相塘。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况限,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型速良,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性膜据概,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)碌。    此外勤,EC180使用卤素大灯卢芳,出于成本考虑无可厚非路版叔,但是如果能装备低能耗的LED光源敢,不仅更符合车型环保的定位脾稻陵,照明效果也更好偷。    车身尺寸写础,那就在细节设计上多下些功夫盎劝,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手寐辽坍,都让人觉得这台车虽然定位低妇修,但是还是有一些格调的亲埂兑,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见帽令。    作为一台微型车吼,14英寸的轮圈并不似想象的那样屑洹,看上去没有什么违和感蠢笑,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置轰纫慕。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强烤胖,但是后杠银色护板谐济、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉墨矫廊,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动绞,虽然我知道你不会这么做郴府。    和它的前辈们不一样究,EC180在推出之前没有常规汽油版车型蹲你良,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新骡理,这是EC180客观上的优势唐馈贰。而它也非常注重细节上的修饰厂旱椽,精致感的营造比较到位屯,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决迫羔,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面簧惶卸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编达联剩:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市诚扰拧,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位澎。近年来聚桂,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升并笆,这两年也有不少品牌发力于此公。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看川喉,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首蜂,奥德赛赔、艾力绅30000台和24616台抵钨派,居于第二和第三查,奔驰V级的销量为4836台辈痉如。也就是说侯尸哦,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多故辟侩,由此可见它的惊人实力匙拭。    市场竞争是残酷的凭,但常年的霸主又或是孤单的欣痹抠,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考腥,努力和提升的方向只有自己才能决定佬。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战朝汀道。当它在今年11月初上市之际捅淀祟,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是贯,新GL8到底比老款提升了多少半搓?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样贤敖孟?舒适性是否依旧……等等娥悼。正是带着这样的疑问吐爽,我们将新老GL8汇聚到了一起操。本着结论先行的原则捐互,我在文章一开始不妨就直接告诉大家嚎菇,新GL8进步可以用四个字来形容朔:非常明显!    文章一开头顿,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型栖嚏。简单来说共分三款详赫:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车恃,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8刃。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型购,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市掣恰(新推出的Avenir版更贵一些鞠稳,为44.99万)灰锨,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下虏厘,因此它不在本文对比的行列中董。   外观造型天:尺寸差异不大剧,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例轰到茧,先来说说新老GL8的外观造型缄纷。作为换代车型霜,新车的进步肯定是明显的构惊,这不仅仅体现在配置上慰诧惠,更多的是展现了设计语言的迭代趴维奔。当然肪,就外观造型来变郝,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间氓僵碑,但整体造型依旧不显过时绿。两车的前脸造型都显得比较大器半耽。其中楞美,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲季、更富有力量感垦剔,而老款则更多是圆润抖。 更多精彩视频哦信,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看入经谷,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格坟垢,相较于老款使得车头的层次感更强讽。与此同时弓肮缮,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯定腻。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方化茄坞。其中新车采用了比较平直的腰线奖锋帆,并在车窗上缘的线条上做更多的文章仇屡鬼,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计辫烩徒,让车侧视觉效果显得比较修长钱吹。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”凤。总之羌贿,就视觉效果来说亲,新GL8显得比较修长解,而老款则颇为厚重沮。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面始玲,新老GL8的整体差异并不算大番惭,宽度与轴距数据都保持了一致掏,但车长反倒是老款更长一点点反唇朴,同时新款的车高较老款多出了5mm嗜堡贰,达到了1805mm都驶。对于经惩μ媾浚开MPV车型的朋友或许知道匡料百,车宽和车长开习惯后或许都不是问题茎烘拜,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库拨忙。以编辑所在的上海为例慨,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右怜控,但也有少部分市中心商场录克、酒店的车库限高是1.85米左右奉戮咯,因此对于这部分车库来说贿,无论新老款GL8依旧可以自由出入甭。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级炯灯捷,它俩1890mm与1880mm的“身高”逃摧,有时就会显得不太方便了糕电。 更多精彩视频横电,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样短毙旧,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显故事囱,新GL8看着更宽息蛋。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异碎暗。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长奈淌鳞,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计唇汗,这些都提升了它的横向延展性府萌撕,为整体视觉效果加分不少胸。至于尾灯光源酞,两车均为全LED设计节汾薪,辨识度高胳晤床,而且看着也很时髦祭纤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编福避:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来奈娇,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象仙,就是廉价且缺乏品质感姥。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品世,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的病憾拇。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品鬼牌,在各个方面都展现出了标杆的水准尖财。今天我们试驾的车型苛柯,就是博越1.8T才,表现如何疗卿?请您接着往下看亮疙残。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纽弊:沈达炜 版权作品畴,未经环球网Huanqiu.com书面授权始磨,严禁转载改偏漓,违者将被追究法律责任醒。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆腥,因为众泰SR9是一款很有争议的车型料汐,当它还是一个受精卵阶段费釜水,就已经有无数支持者在等待它的降生跨惶匆,也有无数批评者在诅咒它的未来跺。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车嗅耸莲,它前面有无数前辈的名字魄:陆风X7沟、瑞风A60拢铜玲、BJ80等似匆距,当然也包括自家兄弟SR7方、T600籍,这些车型凭借“蹭热度”钒、“炒话题”得到相当多的关注八想讼。然而除了最受关注的造型设计部分庙,我们更关心这款车究竟怎么样奸缴小?包括它的驾驶感受撂驳,以及空间等车主使用部分报岸判,能否让那些支持它的消费者满意危。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍暴,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面疚北。另外垂,我们也会带上放大镜替喘,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”膘徊。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm辩挺且,轴距2850mm蚀阑。同级别算是中等身材渴,众泰SR9的车身设计偏低矮浪麻,制造流线型视觉效果掣糖怒。另外风阻系数也确实不大宪,只有0.36想写。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了美媒帛,包括车头元素的比例毁殿沃、以及包括发动机盖上的四条棱线矢、大尺寸中网同享、侧进气格栅的造型等细节设计柑奖,都跟Macan有极度雷同之处报窜,当然这不是巧合复,众泰SR9用较低的设计成本敲渭,得到的最大的关注度坤井拱。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的尉。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感棋,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外拭,全系都有郡。 跟头灯一样软笑,尾灯也是加入了一些自己的设计极甫,并且采用LED尾灯补煤乱,视觉效果尚可箩。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错缅,但感觉还是有些夸张了谜霓庐,毕竟这款车离高性能还差得很远娶,最多只能算是个偏运动风格的SUV特,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠慷善。而且我看到这款车看起来是四出晌,其实只有两个排气界袜,左右各一个伙劳。    外观做工相当不错湘飞,我给90分桃椽赣。车头大灯处的接缝镀刨感、中网的接缝都非常均匀恋,也没有明显组装问题冲锻,只有左侧尾灯的接缝稍宽瞄瘫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编彻试变:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上付课,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市锰烙庆,共推出5款车型溪高惧,售价区间为7.89-9.99万元肌,至此戮室惕,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补句。   森雅R7的同级竞争者长安CS35枫吕具,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额辜计,那么作为后来者努,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力疲。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型餐。这个时节的雪乡正值旅游旺季窖桑布,景色迷人先贪嫉,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情煽畴。然而冰雪路况对车辆是一大考验吓尖赤,那么捷锰妥,森雅R7能否征服这片雪地呢此?   外观介绍举肖: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编提烫冬:李芳 版权作品帽腊甭,未经环球网Huanqiu.com书面授权躬酸锻,严禁转载沃,违者将被追究法律责任寝绦辰。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年脑恕谢,它基于雷诺日产的C平台打造懂秦皖,继承了逍客的特性棚喜,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV磋伐坎。一年前启辰推出了T70X皆炊寝,它在T70的基础上升级了外观和配置糕缔氏,来补充T70的市趁住,反响不错竭搅。本次试驾磺,主办方选择了长白山脚下进行凶,其中涉及乡间公路姓、高速路以及冰雪路面赌输偶,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X赦,它们能行吗髓录?(以下简称桔拧:T70/T70X) ● 车型简介轮:    T70X拥有T70的一切挛,两者的动力系统北厕、内饰等也完全没有区别魂苏,两车的驾驶感受基本是相同的为。不同之处仅在于懊糖换,T70X比T70多了一套黑色大包围香,这让它看上去更为运动宦些。    这一圈大包围让T70X增色不少尺,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈棠淌激,T70在T70X面前的确有些黯然失色帝渴霓。因为T70X诞生的时间也较晚抢,我选择了T70X作为我的试驾车兔贬膏。    T70X全系只有2.0L这一种动力犊,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE瀑管舰。它的最大功率144马力(106千瓦)规,最大扭矩198牛·米鹅丰,有CVT和6挡手动这两种变速箱可鸭琛,这次我试驾这辆车是CVT版脯。   ● 乡间公路补盒把、高速公路试驾净:    在东北降雪比较多的地区纤荆,动辄四五个月都冰天雪地顶炼粪,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的懦。相比普通轮胎犯,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力赣性,更软的橡胶可以防止冻裂蜡履,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力澳,不易打滑灯。    T70X和T70开起来是没有区别的犬哗攻,也就是说午怜老,它们开起来都跟老款逍客高度相似雇。2.0L的发动机+CVT变速箱派贝,就别指望有多强的动力了虾壁,中低速还可以恋忻柏,到了高速上会有些力不从心斯青狠。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性督,对于这样一辆城市SUV来说涛灰差,易上手瞧苟咎、好开就已经不错了监。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡攻捅跑,但我试了一下败,它的反应速度偏慢驰釜狡,顿挫也不胁摹,我猜用这个模式的人应该很少戊拱充。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编莱:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地玻乔,十有八九不是什么好事荆,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生萄,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面屠。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人定,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪羡贩陌。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达号,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头蚀拱。丢掉那些危险勿近的印象吧皑窖,雪地驾驶并没有那么“噩梦”诽图,而且还能找到不少乐趣聘,看看这台7座SUV怎么玩起来息。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地棋,每年寒冬的低温带来连场的降雪撤席,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地惧关甩。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰吭健,形成了光滑的冰湖输弄。在这里冉高,少不了要放开地玩一把漂移忌,不过更重要的是突裁哭,我们通过在这片场地上的驾驶廉,要熟悉冰雪路面的操控感觉枫菱痰,找到更安全地通过的方法擦小,让我们不在一片白茫茫面前慌张捎叉,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家刀、脾气和善的一款7座SUV给难住辉琳。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下想,一个舒适的温度是是深入雪地的前提氢庞横,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪愁急斤。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热钱,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了拆。如果你在寒冷的地区弛,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置刃敛。   汉兰达的动力总成枷虾,对它关心的网友已经非常熟悉了箱橡,在附着力如此低的冰面侥沛,动力很多时候都发不了威败,在这里漂移也根本不需要很强的动力垃酵圭。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了略,而且它还带有手动模式烽,在冰雪路面的情况下酣投视,对动力输出的控制也可以更主动一些咸,能让人踏实不少休啡胁。毕竟在很多时候拳,我们需要用上二挡来完成最基本的起步朽熄叼。最后漆蕾狗,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了悉显,就看国产车型什么时候也跟进改款掸辱想。    即便不是到冰湖里耍乐次告辨,在冬天满地积雪的地区麻表哺,换上一套冬季轮胎也很有必要材券汤,否则你会变得举步维艰疤房,再好的车也难逃这宿命句北券。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力竟啡碑,但是在几乎光滑的冰湖上放科,冬季轮胎也很难施展“武功”巍旦。之所以没有再上钢钉错韶,那是因为我们的体验比较简单昏,并不是为了练习用更快的速度通过漂烫,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的检。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了祥科方,所以一定要保持油门别坞溪,才能保持连续顺畅的漂移动作表江显。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话史,车身马上就会原地掉头扫焊。转向也需要不断地调整贫拣残,再加上路面的附着力一直发生着变化汉壤,要漂出姿态还是挺难的怂挨姐。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控忙,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的头鳖寐,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象苇肃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编得挨褂:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼炼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来抹,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown肉,And the sky is grey”悉报,还有Malibu海滩胜拘潜、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版挥骂鹤。   迈锐宝钝太变,这辆几十年前的经典V8硬汉攫失,经过时代的洗礼的泻,慢慢演化成一辆普通四门轿车桃氮,现在还出了排量为1.8L的混动版患,真是唏嘘庐习焙。除了这相同的红色股屁跺,我很难把它跟它的历史联系起来湃当惠,真的是“你也不知道你会变成谁”刺罕股。扯远了乘青,无论车变成什么样供,还是人变成什么样拓烩,无非都是朝着自己最适合的方向前进坦。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感慰,它变得柔美流畅粕刨犬,接受的人更多了逃垃。近年来油电混合动力趋于普及缝甩涝,迈锐宝XL的混动版作为重头戏铰吨奠,自面世以来所受的关注度颇高坑皋,有点儿“黑马”的意思雇,仿佛在说糜插蠢:无论在哪个年代忙鲸,我都要当那个时代青年怕涎。 ● 车型简介铣: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型颈,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版洛,本次测试的是后者坤。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰涂断貌,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”沸黑穗,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了抹。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当靠噶,多了隔热玻璃和并线辅助蔡羌,少了18英寸轮圈和全景天窗筏,价格上贵了2万哀相。像前排座椅加热呻、通风布庭奴、记忆自不必说霓,自动泊车骇泉、自适应巡航量,车道偏离等这些功能也一应俱全费,配置水平还是挺高的篓擎览。 ● 动力系统侧:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成改,两个电机加起来獭莱帽,最大功率有114千瓦巧刚授,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)锻灰,最大扭矩175牛·米江溺肚。与雅阁和凯美瑞混动版相比喘,它的电动机参数更高奈厦镰,发动机则弱一些抬坝。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍弟绿,有兴趣的朋友可以点击这里帛很:《丰田双擎Hold得住吗境?聊通用新混动系统》示涤仆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赣:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型凸窗,上市仅4个月什荤激,单月销量就突破了2万台邪缮,成为了不折不扣的“爆款”车型淳耙。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型怪黄俯,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒京谩,表现不俗腿危悸。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型扭陛,其从0-100km/h加速时间为9.88秒售陈亮。而今天先块,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试杆量袜,至此该车全系各种动力组合放,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)峡龄澎。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了梳骇,相信不少网友也已经对它有了一定的了解免逻,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友拌讲,可以点击我的同事之前撰写的文章巩疥吞。除了两款车型的测试膏被,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容蜕拦,对于这款车设计亮点的详细的解读刀承,您也同样不能错过雌。 ● 外观和内饰简介喉:    想要成为同级别中的“爆款”车型川郸,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球改趁,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念煽猜,使其有了非常不错的颜值屑,尺寸方面磺略,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm号毁茫,轴距2700mm采朔。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面叭,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的壕窜,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)店块航、后部驻车雷达+影像系统厂、后视镜加热等赋沫惋。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错念,配备的是佳通轮胎滩匪,尺寸为215/60 R17毙砰。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质阮卜苦,副驾驶前方套雄碌、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革靛纠。与之前我的同事测试所不同的是侥全,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏触承粗,取而代之的是一块8英寸屏幕缺汇监,但功能同样不会让你失望腿癌脖。    安全配置方面挠,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统仇嵌,都是同级别中非常主流的安全配置叔乾卤,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期剁肮擎,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊赶蹄。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型坎典料,主副驾驶座都为手动调节锑,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置侣泌,在RX5上市时跨桶,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗恼,如今从销量数据来看幸诚,其实早已突破了这数妮笨矮,但我们咨询厂商人员后得知眠,对于目前购买这车的朋友咖,全景天窗依旧会赠送柑党,这里必须要点赞腾揣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编蚊:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆褥碌娄,当时是一款采用3.0T发动机的车型稍彪沥,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版讥,售价为44.38万元掳,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当幻。2.0T发动机相比之前海外试驾险,虽然降低了排量寐咳潞,并且减少了气缸数肉,但其特点却并未因此而改变寞蟹。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象闲,如今林肯想转变这种风格帕佩,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车麓坡挫,他们想让这款车有更成熟稳重的风格亩肪订,所以它放弃了飞翼式的中网造型那冬锹,整车风格也更偏重成熟稳重矗熟。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用拣,例如已经上市的新款MKZ俱巷。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型将,整个公司都为这款车倾注了大量心血谦。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前独,让他们能够从中吸取到灵感梨,去设计一辆美丽且优雅的豪华车仿驾蔫。    所以在这款车上有很多新颖的设计茂姬躲,例如门把手的设计就独具一格篮翻篓,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间屠怂股,位置的上移带来两个好处卢挪,首先开关车门的动作更自然绥,其次整个车门线条更加完整瞳懒。关于这个门把手的故事高舵年,此前已经有文章进行详细讲解撼橇补。(点击链接可了解更多酗巨。)    车尾是我认为最美丽的部分毛欢,外拱的后翼子板幂吝、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾擦,带有一种老派豪华轿车的风格釜腑枯。在C柱和轮拱处萍斡,也有着细节的层次设计牧钵蒋,这只有在长时间使用后才能发现踢赦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编澳:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前瑰,我刚刚完成了额济纳旗之旅宪形,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠嘘。巧的是谱,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾聘。已经达成“冰火两重天”成就的我洗,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识骆现扣,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受汕。   福特全系SUV包括5款车型路:翼搏惶、翼虎韭渺、锐界汤、探险者财仑、撼路者巴桨辛,越野属性依次提高狡许沦,相对应的薯,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强芥籍菜。后文中会结合驾驶体验详细说明侍日饲。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV潍,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型回,日常应付土路/薄雪地还没问题堕,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了胳碘理。所以这次在雪地上体验时韦护,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎芦。    实际驾驶中蛇帕搜,受限于前轮驱动认,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足该芍,这时就能感觉到ESP的介入苏,通过制动的方式降低内侧车轮转速拣苔行,一定程度上修正车辆推头的趋势涣榷播,来帮助过弯户仑年。    在防滑钉轮胎的帮助下盎扮,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的卤新,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题瘦绵痊。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠撇,就有些自讨没趣了繁赫,还是交给定位更高的大哥们来吧蜡怜。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统僳散,采用多片离合式中央差速器讲螺徽,日常为前轮驱动济,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴朗。此外县,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助哦图,简单理解这个功能荡:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载枚牧,使另一侧车轮获得扭矩剔。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移啦暑签,冰面的附着力比薄雪地更低姜。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀钙阶,在冰面上提速也能比较轻松彻持。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭坦话睦,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施惹。既然关不了窜复席,那么就只能“享受”这份安全的约束了款怯爆。实际体验中喂,ESP偶尔还是会介入制动盎掸稗,不过并不频繁茫。    对于翼虎来说彤戈,一旦两个前轮失去动力滔,能分配给后轮的扭矩比较有限危钢,遇到薄雪地或沙土路还好揉筏皋,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上缔,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了订授。不过这两次试驾体验下来普凯,翼虎还是能够胜任冰面谁嗣冬、雪地和沙地等大部分路况幸差啥,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的缉凡。   ● 锐界雪地试驾    在我看来驾奠黑,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上釜蒂,锐界更大更家用拌税,中国地区还特供了7座车型精娜尸。而在越野性能上茅辨,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大匹,二者的四驱形式几乎没有差别诧,理论上脱困能力差别不大袍,但锐界离地间隙略高弗哗董,且有22/23°的接近离去角锤,通过性会更好栖两旧。不过很可惜度怀,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况魄驰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编落:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候梳晒,你有没有过这种经历乌坦句:突然看到一款车捕嚼搪,各项指标都挺符合自己要求的筐娥,但不知道为啥之前根本没听说过它侠硼孔。这时你可能会捶胸顿足冉睫陈:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢坷潍。不过这次燎洛,没听说过日产Pathfinder的话粪双扯,不怪你崇距。因为它是一辆平行进口车箩痹陷,历经四代车型衰鬼,从未被官方引入过锨秤配,自然声音很小垄。我可以很负责任的说措苛伍,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章截郴,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求蔡斧。    有一个关键点我觉得应该提一下辰筷,Pathfinder虽然是一辆平行进口车惰微,但它可不止有背影谱犯舍,它是“有背景”的辽。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的蘑。也就是说送宝赡,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司垢冕,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司苦谰簿。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”苍,而Pathfinder的进口商就靠谱多了帕虾肥。而且伎,你将会在部分日产的4S店看到这款车腹拈领,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务狗脾惹,同时又负责保修步腥康,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了陡览。这样一来开挎伸,定能打消许多人的顾虑犊厂。    目前贺龟娄,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型芍炭褂,定价分别为38.8万和39.8万牵。没错抱筒,3.5L版本因为配置比混动版低搞冻,所以排量大售价反而更低趴搁碧。由于没有被日产官方引入汤,Pathfinder之前并没有中文名称拴虱。“Path”在英文中是“路径落兢垃、小路”的意思窜础,一般不被用来说 公路艰抢剧,多指无人修筑的那种“野路”殊,而“find”则是“找到”的意思狙藩酵,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”痊仑,可翻译为“发现者”之类参。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思耻材憋,寓意这款车有比较强的越野能力坎识仿。郑州东风把定名为“探路者”勒焊,挺好听的皋。    不过透肌,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV茨,似乎并没有那么强调越野性能藩。这个名字只是个“摆设”吗豹伶疙?并非如此吹,它曾经可是个硬派马枯颅。    Pathfinder的发展过程很有意思坊萍,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV华诧匿。说简单一点就是伦咕,它的车身造型比较扁长绩昂,看起来没有那么高大威猛嗜,追求的是二尉惕艘、三排的空间和后备箱空间侨假。底盘呢有别于硬派越野车荡靶缉,追求的是公路驾驶性能和舒适性么涝,也就是我们平时说的城市SUV急。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗伤俏勘?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56鸿琳谜,也就是现在的QX80同平台抱详删。纵置发动机旁泄懦,后轮或四轮驱动慧弯,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机那菠冒,另外还有5.6L V8的版本攀稿。再往上捣(二声)拧,第二代车型又是承载式车身烧构,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机翻付。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身舶,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式环谅。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机膊葱。    随着时间的推移吴权倾,不管车身形式怎么变董封,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的腔,从一开始4米3的车长缮户,到后来的4米5涝楷表、4米6港图缕,再到第三代的4米7剑贺煎、4米8洼埠曙,直到现在的5米诽。    在之前的迭代中弯,它的发动机排量也在不断增大说篓巢,直到现在的第四代车型貉,除了有3.5L V6发动机之外陈,还搭载了混合动力系统纶封,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L裸霞韶。个头大瘟恫剃,排量械ⅰ,这显然是最符合中国人口味的一代车型了陶浚。    两款车装备了不同品牌的轮胎撮宽,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配侥,尺寸为前后235/55 R20萄鸥,3.5L车型为235/65 R18厢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编嘘删:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感肃目,内饰科幻辛,这是标致4008留给人的最深印象咯歌。这台车经海外的3008加长而来顶楼,定位于紧凑型SUV涩,面向年轻人遂戚,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的蓉界。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型挽,售价27.37万元寝揉群,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢戊吐、LED大灯港磁范、座椅/后视镜记忆逗搅、自动泊车棺蛔、19英寸轮圈等配置沟泰,价格也比次顶配贵了3万元厕夯。    来到车内吉莲锤,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围讥嫡豌,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感停,内饰的整体做工用料不错吐赤,按键的机械味道很浓蚂袭控,方向盘握着也很有趣恃铃砂。另外在豪华型及以上配置车型上哪汲,配有香氛装置及负离子发生器炔孙,有点浪漫的味道痴吩。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱燃屎,和508是完全一样的显适,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统翔邻,最大功率为167马力(123kW)擞匈,最大扭矩245牛·米膳,比1.8T发动机少了37马力砷骄、35牛·米菏长吭。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架苫,在调校上嘘暑,标致车型一贯有着不错的表现彻肛,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差漓迹瘁,舒适性和操控性都有兼顾谱洁,这次它的表现倒挺让我意外的钢抄,是个小惊喜尼。    4008开起来很稳重罐,和年轻的外观雷立、动感的内饰特别不符扩,但后来我发现错掸幻,这实际上是我开过最舒服的标致车醒瞪。    以往标致车的底盘恢,都会带些灵活山、有点要耍操控的意思掇妨,而这次在4008上则不然钩狙兑,它已经脱离了标致车的感觉沫鸥,完全向纯舒适靠拢柔霖,它的悬架比508的还软虎侣棱,底盘也比508更厚重豌,成了现在国产标致中最舒服的一款荡从敞。    低速时浮漠哦,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的募,传到车内的振动轻微又柔和瓢囤拖。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的电甫宠,只要转向动作一大杉饺朗,都能感受到车身的侧倾逼喂。    转向感觉还不错揩亨,车辆整体的动态反应是不温不火的靡,力度也适中甫,出色的是小方向盘带来的感觉惺湍考,握住3扁都、9点妨乏壕,你的双手距离很近痰票汝,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的狼鬼,很有乐趣亲秘挨。    1.8T发动机能给予充足的动力响应圈反埃,油门随踩随有枪关,而且输出比较线性疚急缮,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微拢。最关键的是弘斧,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏陛晚呜,开起来会让车很蹿恳,非常不顺棚抡太,而在这辆4008上没有出现这样的问题拖,是一个好事反孤。    不过颧,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意达雄录,也许是为了保证舒适性的缘故梯建哎,它的换挡速度很慢泵,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的尺,而一旦油门多给一些黑录徘,这样的换挡速度反而会造成动力中断裤坷,带来顿挫旦,身子会随着换挡往前一冲一冲的半,以舒适性角度考量聚侠暮,这适得其反了景价舍。   按住挡把后面的Sport按键靠,可以启动/关闭运动模式闹,在运动模式下念郴,变速箱会延后升挡时机话心良、转向力度会更沉桔欠、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音齐焊,像是一个在学大人说话的小孩儿辫。除了性能测试颓污,这模式我一般不用避,这声音刚听挺逗的臣轿灸,听一会儿就嫌吵了傲匠。下面吠,我们看看它的测试成绩寸棠仇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编豌烧:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控乖坤,所以雨雪天气下价电,我开车都会格外小心啦。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动孤粕,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨皖,有着开阔的场地吓,有着四驱车挛化钱,看来我们能在冰面上玩个尽兴了康。    这次的试驾车辆是三款——CDX抹顺、RDX和MDX顽勾,但时间有限投,我们仅试驾了两款——CDX和RDX龋拟委。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧孺。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上铝,我们见到了换了“鞋”的CDX戌徊。在冰面上驾驶碾就纲,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力堆,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限蛾囤操,不会轻易硬化开裂砰。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式尽谜,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配枚芭技。然后将ESC电子稳定系统完全关闭磋,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统沮强枫,所以在地面有一定摩擦力的情况下险,车辆会根据前轮轨迹行进蛙需刻。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣遍。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式骸,只有舒适和运动两个模式椽庙誓,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说腻摩,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异仁,所以这次澄两,与其设置四断福虱、五种模式吮搅送,感觉不出差异沦,不如设置两种贺光宏,差异体现得会更明显税。    我们回归现尘汀,看看地面倒锑,都是积雪困,但这下面可都是厚厚的冰层牵公豁,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰夕酮,这都是冰面行驶的小陷阱温地。看到桩桶了吗傲坷?那就是第一个项目刹不节,在冰面上漂移画定圆糜。    多说一句缉峭,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本聚,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱逞霖闭,本田的最新动力科技都用在这辆车上了函,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现案肥桨。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道策耪,教练在我们上车前讲到袄唐,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定庇,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感滔动臀,而在运动模式下凶矛,后轮能获得更多的驱动力矮对瞪,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作胚,在安全的前提下狙,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目裴途谁。    我先不急不忙的将车开入弯道挎磁,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续统兰。这时候教练说其,多给油壤,感受重心土。我只好一脚踹在油门上浩蹋,随着车漂移起来弟,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整始,再反打方向沁,控制住车尾的摆动环经,当摆动减小时宠,再多给油门双饲始,继续画圆辩拖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编昂:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV底抨,在上市初期尽管只有5座车型皋锑矛,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力锯粉,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心吉擂谅。虽然是L萄,但它并不是一般意义的轴距加长裂。目前H7L蓝标车型提供三款车型荣,售价区间17.17-19.38万元痰程,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统霖孝。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型堕品,售价18.18万元贤镐。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编莱蹭:沈达炜 版权作品全卜,未经环球网Huanqiu.com书面授权豪,严禁转载沧,违者将被追究法律责任会节舜。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后尚,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待烁磊,接下来就让我们通过场地试驾虾徒,对它进行一些简单的了解激苏规。至于全面的动态表现赴豆说,还是要等到之后的道路试驾挫惕糙。    在开始场地试驾前弟联围,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型斗侯,顺便再补充一些内容骇附揣,如果您还不了解这台途观L的静态表现虚泵,建议往前翻两页疙弯辉,先看看之前的详细解读胸。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型班萄,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的逼极。前大灯采用了全LED光源清鲍,轮圈尺寸也达到了19英寸汕酗赋,车门配有无钥匙进入搐眷孰,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出顽溺。   ◆ 内饰配置    在配置方面苯,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现烹河呈。除了自动大灯没肠毖、电子手刹羔、自动驻车以及全景天窗外导啊沦,中配车型还拥有自动泊车敖、方向盘与前排座椅加热剩。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调狙界邵,整体配置水平算是比较高的粉,满足日常使用完全不成问题酥。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高檀席,这回我特意换了个188cm的大块头锭广努。事实证明途观L加长后的效果确实明显棚,体验者在前排调整到标准坐姿后逞烦筹,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间械,空间表现值得称道绵牌。不过虽然途观L进行了加长琅,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划捌具瞳,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont哺宏距。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节痹,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐袄触,处于底部时则能提高后备厢的高度躬刊筏,加上220V电源接口悼捐,设计上还是非常人性化的拳久。值得一提的是瘦,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门翠憾膘,并带有延迟关闭功能筷。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态雷什人,也就是想要让尾门关闭后锁车敞闯,就需要在锁车的状态下打开尾门幌摆。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单咖录,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息论亮。可以明确的是睫,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校魂,整体的风格更加偏向舒适巍窖,但悬架回弹的速度一般距,韧性不足桑泄蝗,经过连续振动时容易产生振动的叠加柯匣雇。另外就是方向盘的指向性还算不错赌捶翻,中间位置虚位不大抠抹,车头响应也比较及时楼肛牛。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现从缕,只能等到后面的公路试驾了眷。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相繁,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了丸痹。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型瞳洛,满足市场对于紧凑型SUV的需求录,而全新的途观L则晋级为中型SUV锣尽耿,与昂科威和锐界等车型争夺市场变顺。至于大型SUVTeramont尉蹄,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务丹此。    可以看出骇世,如今途观还是途观习牧翁,但途观L却并不是途观加长那么简单疆分,这是一台全新的中型SUV氓阂贡,而且只提供1.8T与2.0T车型塑妥,所以在价格方面凌,势必要比老款途观高出一截慨屉。对于上海大众而言硼,途观L是一个新的起点乖缆,同时是一个新的挑战凛卡距,而它能否引领中型SUV市潮觳?还要看明年1月18日的上市发布会瓮娜。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编懂:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的德龟炒,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前苹,所有汽车厂家还是都在为此做着改变钢朗系,其中最直观的变化就是减小排量鲍。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少葱嫡沛,原来的8缸变6缸幸,6缸变4缸虑恭,而4缸则还要再砍掉1个缸戌媳,正如你所看到的纽徘,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现豢闪,照这么发展下去挞惩,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了绦瓣痉。    如果说拭剧污,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈萎凯,那么混动技术则相对要好接受的多济坎瞎。这个领域中腺拎獭,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列漓,虽然丰田的THS技术已经非常成功赤揩青,但作为老对手梆阮剩,本田大法也不是吃素的画,在i-MMD的加持下梳鸡塘,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本乱鸵。如今晴,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动森岁。    今天拍聊抢,我们一次性试驾两款车型冉另,思域180TURBO和思铂睿混动滔拨,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初瓮称莲,它的身上就充满了无数光环胶呐拎,从其现在仍要加价订车的情况来看判掠,也无愧于它在同级别中的最高关注度撤。鉴于大家对这款车已经这么了解了碴让缉,我们也不在这大谈外观设计了好菜,只说180TURBO上的变化揉迁武。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素梯守哨,但我想思域的外观在同级中新蕊,起码应该也能算的上中等尺寂忌。犀利的车头造型毙,低矮的车身等脑旁练,这些点都能抓住年轻人的心复邓舷,回到今天要说的这辆180TURBO身上闲室,它外观上一眼能看到的不同笔哪诚,就是轮圈的造型朴素了很多觅镰礁,除此之外霞侯,就需要仔细观察了挟脆。    内饰的变化应该说是一目了然独,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代泄,虽然还保留了蓝牙等基本功能跋,在无论从高档感还是功能性上巴层,都与220TURBO有不小差距碎菇丘,而发生改变的还不止这里厦烦,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照纠筐,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化祥察。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看岛恢,两款车的配置相差还真不少美冈,除了之前提到的一些便利性配置僵眉挛,当你握上方向盘旁事女,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘渺抚苗,在握感上差了一个档次舜饱,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了坦稀迁,而且作为一款售价到达12.79万元的车鼓问,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了搪师芹。静态部分告一段落敝,先别急着下结论糠托裁,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”苏涣惕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编邻删定:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟绿赫,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过冒,相信你也和我一样卵墟,早已对这些老面孔麻木了糖覆,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道郝恫逛。在大部分人印象中逛溉,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的考,哎...还不是预算问题嘛氏彤,将就着开呗硕熄。用不着派皋,新发动机挺给力的未,用不着将就着开垂沉,甚至有点小惊喜离珐。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)施瓷哗,是配置最高的2.0L车型迪,官方指导价为19.64万诺叛。相处了几天酞捍,我对这台车的配置挺满意的孪蝗,除了舒适性配置照顾周全之外茹袜唱,还有丰富的主动安全配置何,基本上可以满足一步到位的需求溯嘛庆。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯弯尽行,只有近光光源是LED(低配为卤素)辽仓福,但普及程度却挺高的衰蜡,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了背,对于消费者来说是好事瘸融。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置孺删需,除了常规的车身稳定系统之外瓦仓,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货犀,前者可以大大降低发生追尾事故的几率返娇,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物嗣,大写的实用袄朊尽,你觉得值得拥有溺。如果要挑骨头的话丘,我还想要个ACC自适应巡航辽舱。    舒适性配置方面也是不含糊的眠赋脚,配备无钥匙进入/启动功能善、自动空调徽潦胆、蓝牙电话深、真皮座椅/方向盘等等信,多媒体系统支持CarPlay功能拦妈赴,尽管高级配置远不止这些樊久渺,但作为“经济型”的选择联温读,我已经很满足了嗜短东。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术山垃,发动机型号从MR20DE改为MR20DD甭萍搏,最大功率增加9马力串弥路,输出转速从5600rpm延后至6000rpm到,后段加速更有力籍讥肆,最大扭力增长了5牛·米吴陪。新发动机依然支持92号汽油梆,并没因更换发动机而增加用户的使用成本兔搓迸。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)吹,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)领悸。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果伟欣,努力增添驾驶乐趣丢诬瘦,其它方面变化不大轰。SPORT模式则更加激进一些纷,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上蔡,油门和动力响应烙、加速效果都会更好趟涣,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子誓炕帝,有点意思变趴,增添了几分乐趣七富。    相比同级车型逛钢拦,天籁的选择有点保守什,全车系最大轮圈仅为17英寸汕,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)泡潭男,视觉效果差点意思豪奇。但凡事看两面尖泄,好处是使用成本更低枷匠齿,而且舒适性也会更好蔬谦享。如果真觉得不满意诧,后期自己换一套也不是难事膏扳彻。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表桐,不知道新发动机的参数是多少歼岁,很平常心地就把车开走了风簇铅。这样也有好处开,感受更真实凌。车辆对于油门深度的变化很敏感秘疙窘,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速秒铺,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快乘祟爽,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm握界,相当果断赁。先不说动力表现有多好款低钩,就这态度半,我挺满意的关节,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点年滇节。    “降挡”之后自然是动力更好啦彻,自然吸气发动机动力输出线性太琴嘉,奔高转的声音也挺动听的森撼且。如果你也像我一样喜欢这种声音里珐,甚至会有事没事踩两脚啡,但如果是喜欢安静的用户坝抄,可能就觉得烦人了你累姥。没办法熟,小排量的自吸车就是这样行,拉转速是压榨动力的唯一途径狡,但平心而论吧仆几拈,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行钞叔堕,对于大部分人来说都在可接受的范围内韦。    再说说动力表现咐挞,这里有点小惊喜困绘,加速表现比想象中好说描,比印象中2.0L中型车的表现好很多化冻,尽管谈不上推背感秘,但也算得上是干脆利索不拖沓钎广。能有这样的表现谰巴,变速箱积极调整速比功劳很大损,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显魏。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用坤磨片,踩油门没有直接感抄,反正就是不会有“运动”的感觉棉伙。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以串,“降挡”动作很快很果断识,虽然跟双离合还有一点点距离泌酥详,但也已经很快了姥井,动力输出是连续不断的瞬,而且很乐意把发动机拉到红线呸侗,你有需求的时候它愿意陪你玩蚂佬诡,这感觉挺好的辞遁寒。    如果车对于你来说只是一个交通工具潞,舒舒服服地从A点到B点叭,那天籁会是不错的选择帮。但从作为驾驶者的角度来看乒,天籁不是我的菜视惶,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了渡臂爆,转向比很行剿 ,方向盘打得挺大的敲葡,但车头却没转多少桃慨蹈。补充一点草葛,这跟方向盘转向力度没有直接关系繁撂菱,天籁的方向盘转向力度不算很轻挪,但就是没有路感抬,没有人车交流的感觉侨。好吧盼思登,日产车的风格其实基本上都这样塑垒,不敢说这样好不好盾拼疵,就看你喜欢不喜欢价。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编揭晚:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点勒,在同事面前应该表现得能干一点辖,在客户面前应该表现得有实力一点闭晾凄。要成为一个精英肖本悼,形象很重要团。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你白身纯,和旁边穿着差不多西装的小张小陈毯,看似并没有什么不一样现附。这样可不行獭倦董,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊炉。不过要是每天从这两台车下来的话喂秆推,这还差不多鹤非,但是该选XFL还是E级哼,这还真是个形象问题图甘。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)坦迹幻,即便它们的风格很不一样萝,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过岛本蚕。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L裙线,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感离复。而且从配置和价格来看痛,它们好像实力相当呢孙姬合,难道真要拼个难分难解吗赣蓬?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈磨。    连上市时间都挨得特别近罕,它们之间的火药味也实在是有点重测倾,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验典葱坡,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验奠闭,大家感兴趣的话套,可以先简单回顾一下惊烦。今天该是动真格的时候了宦薯就,性能部分才是重头戏赶皮,还有就是一些配置方面的深入体验绅公恍。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观熟:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派舍笛,风格上没有过火的激进和夸张绣慕惭,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿素繁,十足的身份象征苍角。不过E级的车身线条更圆润一些咖蔽梧,给人感觉多了点灵动和活泼伪祥。XFL有着更加修长的线条造型里,给人感觉精神利落据期酱,优雅范儿更突出菲蛙掇。    个性元素多了总会显得“有失身份”苛,在客人面前轻,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来朵。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象钳。XFL和E级计垂,它们既有平稳的外形风格眠速,也不缺醒目的线条造型翅娘施,撑得住场面春册,又能给人刚好的“风趣”壁久,这才是恰到好处的成熟辩阑馈,开着这样风格的车去上班见客户愁,你永远不会感觉不对劲念叭梦,因为没有比它们更合适的角色了比恫。    XFL的车头设计更加立体侣媒困,轮廓特别清晰文某,但线条造型又十分简洁邢处,看着很舒服姜盒,也能留下深刻的印象同。E级前脸的轮廓显得生动多了酬捐,造型设计要更加运动涣,风格相比起XFL要张扬不少地鲜,看上去也醒目一些汲。 更多精彩视频搁,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条肃冬,感觉相当优美磺。XFL的设计更加笔挺细,看着会显得更加干净和精神截猎,充满着绅士的味道冉。E级设计要相对圆润一些绕,感觉更加光滑辜迪奢。    尾部设计的布局还挺相似的汰,同样是位置接近的两条镀铬装饰解,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重敌诵,同时也突出了轮廓的立体感虱。下方的排气管同样也是特别醒目姑添,但E级的设计看起来还是更优美一些忌纠插。    尾部最有特点的设计就是尾灯了江,XFL细长的造型感觉还挺性感的钮,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调凯淡,还能把尾灯的杀气收一收假横,别显得太过火了霜辉轰,还是要尽量保持优雅的沉稳风格推。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨卯潭诧,造型也很精致记荒钱,高贵范儿十足昆潘。    XFL的气质没问题跑徘悉,大部分人一看就能感受到它的典雅匹熄,是个绅士般的上流人士绝对错不了苯。可是这辆车的全部并不是只有商务供恕,在其它场合它或许有些太过庄重了亨旗创,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的哀白鞭。    E级的外观从设计上来看特别优美掂霉,也特别符合它的气质刃,但它缺少了新鲜感覆,更别说把它错认成是一辆C级了劳粗斜。如果你的客人从航站楼出来悔贺,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落奉拉猩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编撼:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型俺吧荆,同时也市场中征战多年轿,是名副其实的两员老将仙。就在今年窍,翼虎完成了中期改款胺奖,除了换装了全新家族前脸外假,还对车内诸多细节进行了调整侧独。而途观呢匈崩,在即将迎来换代之际扳兼,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型迸漓,进一步拉低“自动挡”车型的售价晒弄卤。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际猾,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型膳肚悍,表现到底如何杭芒荆?    当然拟镰,由于试驾车配给的关系评穆漆,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型娃贤,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)翱裙嫡,指导价19.98万元权。两车在价格及配置上均有一定的差异钉。不过这并不影响本文两车的对比纬鼻霉,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了朔扯昧。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别搪到。至于配置僻吼幢,我们再文末最后一页也会做简要分析喜。   ■ 外观/内饰氛硅:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说饭激,大街小巷几乎随处可见挂耙,即使以现在的审美来看碍挨,依然不会觉得过时寥,而福特翼虎刚经历了一次中期改款巷,换上了全新的家族式前脸臀,并对配置做了一些调整汉派,外形变得更好看拈,运动感更强赦卞。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面绅惰父,翼虎所用的规格比途观上的略高一些袭,并且在所用轮胎的档次上也是如此景遂。不过这两款轮胎的市场售价差异有限问肯,基本能控制在50-100元左右类擂毛。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉烷,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青鸥凉傲。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘套,同时把挡把的做了调整懂。配备了换挡拨片后痪蹲伦,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消骏边。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编逝:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后翠隆剧,我的领导递给我一把钥匙冗玖,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙俩枯。接过钥匙的瞬间哇渤虏,说不开心那是假的碳肆。但屠卞稳,在这接近0摄氏度的北京疮凹偷,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人旗扔,要去测试一辆敞篷小跑了女阿,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏稿破。我收拾了一下设备茸鸿枫,伴着同事们“脑子别冻出毛病了递光查,本来就不好使”的关怀眼神曙幸籍,出发了存奋。 Day 1缓桂:初次见面疯杀弹,无需关照    我与SLC有三天的相处时间爸刻顶,第一天见到它已是下午郸煽,我就别浪费时间了韭,咱们一起从静态看起黎盗海。    2016款奔驰 SLC船芳,虽然名字变了氛,但它只是SLK的改款车型缔。初见的瞬间邢唤然,我不得不承认富斥,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生撼蹬钵,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢蚀栏孩,在外观方面它从没指望我关照沏缅燃,因为放心吧恫,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率肖谦陷。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅踌,但看着这辆新车伴,我无数次想起SLK的身影矗。我可没说SLC“不好看”签,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影厕厂,尽管表演和制作都愈发精细恐,但我总会怀念那画质略粗糙的港片武避,精髓都在90年代矾。嗯掳单贫,一样的道理摧。    SLC有着家族式设计的前脸造型赊戮甩,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型鞠揉。前大灯内部采用了LED灯组设,并配备光带式的LED日间行车灯雷。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素美狙屋。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮袖雷滩,但从数据上看巧,它仅比奔驰C级低了15厘米左右遂谜褐,宽了7mm奖劳,可见视觉上的张力不容小觑橇票。    不过现在看来扩磐,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调磊膳坊,攻击值还不够高吮捶,侧面看过去默,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌筋脖痛。这时候靖挛,敞开顶篷才是我该做的事胺殊。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了搽趣肺,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放冲,就连光线都变得明媚了蜕扑雄。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合沸亭,它不是主动的类型薪,却总让你不自觉想靠拢过去奔。老远处我就看见内饰的红黑搭配了授禾,有着奔驰一贯的精致模样耿得七,你是不是也有点小兴奋了戏歇?    与外观的改变相比茨捶,中控台造型看上去未免令人有点乏味古,走的还是复古的风格和布局传,精致风格得以延续伍摩戎,也依然还是那360度可旋转的空调出风口失。亮点出在三辐式方向盘上僚身培,底部扁平醇设降,手感很棒奈汰。座椅的包裹性不错修,皮质细腻殴,红黑配色也很养眼瘟护净。腰部支撑你可千万别顶到头牧堡,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着舶阮,那就当我什么都没说坍浑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编俊乌:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说汇胎避,自由光和自由侠之间还差一辆SUV绢饥,这就是即将上市的指南者劝。赶在大部分媒体集体试驾之前码屯,我参与了一次小范围的试驾体验活动寂涟浪,地点在东莞辣慌,一个放几年前很容易产生歧义的地方形。这是一次很紧张的试驾体验偶被,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程魄。(但实际上航班取消惧,被拉到不知名旅馆长坟俊,第二天凌晨才起飞的)钱翔。    由于试驾体验时间很紧张贬草,所以去之前我就列出了几个问题墙谷羔,试驾也将重点放在这些部分鞋,所以文章内容按照重要性来排布怜窟创,跟之前的风格会有区别届。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量堵,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱补甜,这个已经在自由光上面使用多年犬,没硬伤季仇耽。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合妻硅,这个已经用在了自由侠上面虎播定,吐槽较多摄俺,而我此次最关心的也是这个问题锹惦昆。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进坪,以解决之前自由侠低速行驶时美,当速度在10km/h和25km/h左右胸,例如拥堵路段跟车时版,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题起萎。    在指南者上显豹,这种顿挫终于被比较好的抑制住了穿铜,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门卢拇炼,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性玩撂,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受熟文念。而对于变速箱解决顿挫的方法帮,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些壬,通过放弃一些速度偿俏沦,换得更多舒适性锈啥,我觉得这是值得的闺。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力朝矩,峰值扭矩250牛·米吼借,这款发动机名为FIRE险双扑,使用MultiAir 2技术菠佛,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压赁鞍,气门的开度和开启时间都实现了任意可调缓。另外这项技术也精简了结构绅鞭妮,减少了泵损缓,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化捕羡,目的是让性能更加出色路恃弘。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试哀,但从主观感受上来说并不慢共氨,进入10秒应该不成问题劲。平时驾驶时动力响应比较平缓淘,不属于伶俐激进的类型镀壤碎,这跟变速箱的调校风格也有关系钎。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术煽擂,代号TigerShark党骡玛,最大功率175马力士默沉,峰值扭矩228牛·米堵。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合筛,油门响应更敏捷葛核,动力输出很线性扯剧。    底盘方面笑,所有指南者车型都配备了自适应悬架扇,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性恃,当面对颠簸时能够变得更柔软一些汲炊晒,从而提升舒适性驰息踩,而在路面良好时也不会失去支撑性景,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受切贪将。场地驾驶时悬架支撑性表现很好迹袭,配合刚性很强的车身拘火捍,绕桩时车尾并不拖沓惹客,而在非铺装路面戈想,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的坝侥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编铆闺派:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型伯,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉顾,那时我和壮汉都还年轻饥假,骨子里充满了野性荒链,一心想着如何开疆拓土盛掇那、释放自己殴。时至今日箱阀,壮汉成熟了啡乌,我也有了四个月大的孩子拧边擦,野心还有提哗,但也多了份责任和挂念几司,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余点,还能不忘初心攫倡,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望氦鸥,去发现更多的不一样雷熊摆。    在我看来惶贫,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的林祥,第一是提升城市属性虾惶灸,更顾家季办浪、更便利;第二是不忘越野的初心号,那么我们就从这两方面来体验全新发现晶。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车淌,所以带有轻微伪装帅狗。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内揭窘犀,全部为越野体验慈笨陪,没有道路试驾课群。   如何提升城市属性规韧凄,怎么更顾家彻薄?   第一代发现诞生于1989年搐胁,至今已经发展到第五代产品申俩乱。正如你见到的系唾,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉寡翁晦,城市属性有明显提升恃酪翻。首先是放弃了非承载式车身通,与更高级别的揽胜采用同平台淘漠,并且大量使用了铝制材料氖,大幅降低车身质量帘纬,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)豢嗽。这一切变化都是为了公路舒适性犁技劣、操控性和燃油经济性集私肺,想要达到的目的很简单憾陆驾:在周末的郊游中老人和孩子都有更好瞧、更舒适的旅程会搂蔬,我想这是每个有家的男性都想看到的臼写裙。 新老发现尺寸对比 单位漆:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化袜,感官上也如此碾斯春。相比前几代按镐,舍弃了太多的棱角和平直的线条略,不再是以一个大方盒子的形象示人棚款簧,前脸和轮廓于发现神行有些形似舌抛,很明显甲,发现这是在转型攻蚕,不再想给人那种五大三粗的感觉使。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素救,比如后牌照架的造型崎竟咆,另外蹭担禾,标志性的阶梯车顶还在赋杜,只不过缓和了许多腊。为了顺应时代芭驴渭,全新发现还装配了全LED大灯膳苗褥。 更多精彩视频海,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说茹破,家族风格才让粟,很简单北醛亢,用料也是很厚道跋吨,各种皮革包裹裸派,温和感很强痪盯篡。低配为5座秃吝,其余配置均为7座蛋廖坚,我们的试驾车选装比较丰富忻痹,座位全部为电动折叠突粪,包括电动的在载物板等等顾绩睡,可以在后备厢左侧蕊,以及后门侧边进行调节虾,电动折叠座椅带有防夹飞,着实方便厢埂镜。还可选装智能折叠包假挡,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制你档鼻,远程就可以将座椅全部折叠蓝写,省去了逐个翻折的麻烦翱段琴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编刹缝:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样理嘉。世界变化太快恃妥,在我还没怎么享受内燃机的时候疟屉当,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了俱。那一年我40岁甘幢分,人进中年畏阀,是拼搏和享受并重的日子土布剂。按照现在的想法预测凳晌堪,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一韦洪使。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上桃,那会儿是他们自己说的不加长魏砂擦、不前驱……我知道对于一个品牌而言沮登,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要班函锚,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品泵。几年前率裤颇,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸荚,将车身铝合金的部分换用碳纤维告携,却不惜将研发赡、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯擎祁,但今天的主角并不是LFA踏,你会明白纺铜,LFA是能让你预见巩,却无法遇见的雷克萨斯图腾诧贤,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车封乖晃,于是我们遇见了LC裸撅琅。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车此,它紧跟着LFA正式发布后亮相渐挡善,这辆车的外观及内饰设计曝挪、豪华及科技程度情恳、动力总成的水平都要达到一个新高峰僧淌,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子疮扔舍,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车虚。    作为家族中的旗舰双门GT跑车闲罗舰,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中驹,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义棘,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提山贸,它使整车的重心得到有效降低挡,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架敛莫户,并且为动力系统烫附、底盘顺颗氦、安全部件留出足够的空间抢。    一个直观的数据可以说明这个问题挤荤椭,使用21英寸车轮的LC千邓,车高只有1345mm木骑辑,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm慕怂替。同时惶陌梆,使用GA-L平台的LC垄嘉,车身抗扭强度超过了LFA闻。除了这些欢册郎,你还需要知道一件事公亩磋,在LC之后猛款,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上怯搓四。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编伶告藉:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口庇缴,车身锃亮一尘不染捅,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机贪龚,带着白手套朝徽,等待着贵宾的到来镭。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级奉性,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉辅论。没错彩痪崎,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受藕腐,够豪华够大气聊伞乐,足以面对任何场合慌撼伍。这也是我对一台中大型轿车汤吧峭,一台奔驰所要的期许高鼻荡。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了瘫橙,从模样到科技感再到内饰损,有里有面当,还有性价比版回,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战裴。而且作为中大型车降,它也应该这样沫,但这些印象都是长轴车型给我的退渴,为什么它又出了个标轴车型突播,而且还国产了畔棺念?    带着无数的疑惑汹阿母,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙钙花懈,我试图以一个消费者的角度去体验它忍藉艘,看看在一台成功的长轴车之后吝倾,这台标轴车的意义何在吉姜,除了情怀和不拘一格宪踞谅,还有没有别的理由去为它买账灭绰爱。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市程睢,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产趣,还是个挺新鲜的事秋。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元戚锨,在价格上并没有拉开太多藕。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距谩,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢瞧程? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备酶碾淀,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别你,褪去了长轴距车型那稳重的模样撼跨揪,跟换了个外表的车一样金螺。虽然看着很精神社圃,也做到了运动的一面冠嵌,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样翠躺肠,那才是我心目中E级应该有的样子苦官。    当然除了轴距的变化之外喜韭,奔驰为了让E级看着更运动末,其它一些细节也做了调整捕。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线繁,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感亩从,马上推出的AMG E 63也用了这个设计盒圃,我对这台E 200最满意的地方庇锈。还有一点就在轮胎上了炬,它用了19英AMG风格轮圈酒憋书,样子挺好就是后轮太宽了集缉,达到了275mm拧书,而且还是个四驱车侠略,大宽胎对于油耗和噪音剧,都会有一定影响拴,扁平比也有35荷,轮胎对舒适性可能也会有点影响了朝。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级嘎十,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了东,这又来了个标轴的E腥博,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了宿面泥,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来眠蛾,放一起看看外观枯俄可,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级紊写传,虽然难度比较大吧被硕。    通过前后灯组党堂,大概能分清长得非常像的哥俩了愧胆节,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方滩辟,那些才是精髓碴,如果你只是个外貌党宋括搐,看着俩车差别倒是不大锌,还能少花点钱椽丁秆,纯看外观的你买个C级就够了盘痴绍,如果不是火口锣,那他们内在的差别可大了去了酮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编镁拆抚:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务卞窟磺,相信绝大多数人都会想到别克GL8雾,的确金,GL8在这块市场上的保有量非常大撕讲鸡。不过犀,我们今天聊的并不是它特塑吼,而是来自江铃福特的途睿欧如逆。这款车上市有一段时间了膝,车型方面有两款佛携,高配车型售价为20.39万元皑,这样的售价也只能买到入门级的GL8么,从尺寸上来看梨炔坛,途睿欧要比GL8大了不少毖蜡,那么它除了个儿大摩,其它方面能否完成商务接送的任务呢裙卿? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里喂,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍霞寸舞,在这里我就不再重复了氓碾辖,下面主要聊一聊我接触这款车之后头茅砰,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面赐胯,途睿欧还是有一定吸引力的丸,在国内市场中烘葡舵,它的定位稍高于全顺糙赦,全顺定位于轻客吝氛,而途睿欧则属于于MPV俩,相比之下蒲,它的表现要更加接近消费者晤。另外愧辞,周围有些朋友比较喜欢大车堆,以身材来衡量的话酣础,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了肪。   途睿欧外观配置并不是特别高旦鲁,比较实用的是配备了前后的雷达衡耿,尾灯点亮之后屏泵戚,多少还是有些自身特点的赦路。大灯并没有使用氙气或LED光源然纱备,而是使用了卤素灯泡帽情。    内饰上窘问,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客窜垃,整体风格还是有一些轿车的感觉盒乏炕,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉剂鹿吻,面对着市面上绝大多数的SUV坚,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察酪巧巨。    使用了几天携济付,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间逼算,因为买这个车的人最关注的就是空间府,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题铝,这么高大的车身刚,仅仅容纳7个人褪揉,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间保,至于头部空间就更不用担心了囱。    由于途睿欧车身很高烂,每次上车都要迈上两个台阶笆崔。坐在途睿欧的第二排和第三排时拢,座椅的坐垫比较高剩,尤其是第三排怖,这样坐在座椅上的时候颠娘,不会有一种窝在那里的感觉使肮空。    储物空间方面摔呜雇,途睿欧的前排储物非常丰富薪娥,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格娥苹,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适泡,省去了手机支架汞,虽然下面会挡住一点屏幕 丁奸部,不过檀搜,使用导航功能的时候臂,还是不影响使用的激鼻。    在仪表上方还有储物格的设计碎狈,这个上盖打开时洽铺稠,需要扶着歉筏,自身不带支撑的功能冲释,这点使用中会稍有不便鲁霖割。    后备厢空间还不错疵,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分贪,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起年,这样能够给后备厢提供一个较大瓶、较灵活的扩展空间哩,这种设计在同级别当中还是不多见的纷蕉敦,空间利用率方面很有想法疵庞碑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惰:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期泛禄,国家需要卡车搞建设疵颠光,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车癌供沟,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车透慑。这些年一汽为国家完成了不少任务闹撼瓜,但对于市郴锴甭臁,他们总是后知后觉己脑,销量也就自然不会理想箔灌。相信一汽自己也意识到了这个问题饥,这才有了今天的主角——森雅R7灰郎,一款售价不高的小型SUV苟疗,非常符合现如今的市场潮流尝。    早在上半年居,手动挡的森雅R7就已经上市签鲜表,当时我们也对它进行了详细的试驾体验肛,点击链接回顾场丁:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》恒。但是消费者纷纷表示需要自动挡蛋,于是前不久的广州车展昏,一汽吉林又推出了它的自动挡车型封梁,搭载爱信第三代6速自动变速箱喘啪,车系的产品线完整了署柿斜,是时候好好验证它真实的表现了纶才澳。    初见森雅R7叉彪,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹疤,自主化设计的程度很高策徊虱。整体的风格挺年轻的轻稳,比例也还算协调煤问输,细节没有太多繁杂冗余的笔触妒抛,总体的卖相不错勤垢。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抡:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹汐,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型茎。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食蛋胺杜,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10腔匠谭。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV醚督蛾,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)先舶,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线款钠,满足更多消费者的购车需求卿吐醋。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力葛徐。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异苫钵,保持了其一贯圆润饱满的样式厦。既然定位于城市化SUV淳豆兜,首先它要有一副耐看的外形黎袍保,从实车来看它并没有让我们失望蚀瓢挽,外观上所营造的层次感和档次感都不错腹违并。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面畔阀,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm脯刊,轴距为2700mm体抚锑。与主要的竞品车型相比苯,它在车身长度和宽度方面占优贝秸。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配暗情,这样的表现在同级别车型中并不多见燃律泪,还是比较厚道的芍廷。    内饰设计成熟涉绰肪,与猎豹之前产品相比那变化就太大了鼻溃脑。设计风格上走的是大气典雅路线惫巧,在一些细节方面的处理也更老成采,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数捅。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的荚,系统运行流畅操作界面简洁明了蘑。内部功能也比较丰富廖茎,诸如导航浩米、蓝牙等日常使用比较便利苦跨。    在消费者更为在乎的车辆配置方面股聘案,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗架、坡道辅助叫泄蒙、车身稳定控制系统逻、前排侧气囊憋失奇、胎压监测枯、电子手刹莱策末、发动机启停搬提弗、前后泊车雷达回破坎、前排座椅加热疙厩短、自动空调倍逆精、自动大灯些和甭、后排隐私玻璃川卵咖、定速巡航等叙,配置标准处于同级别车型中上等水平戌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编摧宿:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业患,能比普通人接触到更多的车夸,也有着更全面的认识蔫录间,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑擎什捍。每当被问起20多万买个什么SUV的时候睦苦缎,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan赦怪。原因很简单吧饱,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌食,我虽然是一名汽车编辑瞳,但我也是个汽车爱好者挪穗,我有自己的喜好腥湿。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心食伙,本着实事求是的原则艇,既然人家问我了伎,就证明他相信我徊,我得对人家负责芒。    怎么样脯,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法奠瓶,没别的意思跋,只是想和大家交待一下心情背景玩坤,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan奔晾乒,一款热度极高冯、极具话题性的新车松绍蝗。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市供,全系四款车型汕,指导价26.28-39.18万萎。先别着急喊贵拖妈境,看清楚车名痪,这是Tiguan泉凉皋,不是途观码瀑苦。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字枢颧河,上汽大众国产的叫途观班锯,目前这代Tiguan的国产车型还没上市酗。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型饥墒,它同样出自大众的MQB平台欧贰,并且是该平台首款SUV驹氨辱,分为标准轴距和长轴距两个版本骏惶,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本损拴,主供欧洲市扯础,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的泉,轴距加长110mm郴,据悉国产以后很可能叫途观L惠就。    其实对于Tiguan这款车侵,从它在去年法兰克福车展上首发开始乌,我们就已经进行过多次详细的报道了萎现烽,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番瞥柯淳,所以静态方面的东西咱们先适当放放淮,从大家关心的动态表现聊起垒。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机挠宠,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱竟,根据发动机不同鲜,车型名称分别是280TSI案苗昆、330TSI和380TSI羡,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line弧透患,指导价39.18万浮,真心不便宜斯黔铝。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目邻汕草,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫悉稍窘、速派采埂、迈腾耍辖忱,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉棵把鲍。无论是油门刹车的脚感成汾七、转向的力道还是动力输出的节奏接沙,都没有什么新鲜感蹿卷惠,一切都是意料之中的表现奖。    试驾开始前陷,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理皖鼎砰,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动临取伴,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化卉眉伦,你在国外开着什么样吾落硅,国内还是什么样”许愤想。我这样刨根问底并不是无事生非按示马,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸伶屠,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲镜。    不过事实证明我多虑了覆行睬,虽然出自同一平台杉团匙,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多粱,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤犯粕,当然不能指望它把颠簸全屏蔽倪,完完全全走舒适路线舌偏,这毕竟还是一辆德系车茧骸,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流希琳褐,这个度把握的很好韧,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感辟何。   Tiguan也配备了驾驶模式选择列,分为节能坞豹隙、标准瘟菠皇、运动和自定义伶,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式捎。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点辞,需要仔细体会才能察觉愤夯,差异不大徒。最大的变化是油门的响应速度明显降低裴,再加上本就慵懒的调校椽距,确实能扼杀你的激情挤倡。调到运动模式驹酮片,变化立竿见影刚飞,变速箱自动变为S挡抒拉隆,转速也时刻保持在2000rpm以上蹬,油门的响应也有了一些日系车的感觉箩肥筐,轻踩还会一蹿一蹿的疵。同时底盘变得更加紧绷雾骸,基本放弃了过滤颠簸这件事黄婚,路面上的起伏惶凤皑、接缝弗悼宫,都会毫无保留的穿过减振器锌、座椅揪,直接传递给你的屁股瘦罐。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备荆,不过它并不喜欢张扬哩笆豆,平时总是不紧不慢的缴涎募。直到你粗暴的踩下油门计裸,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后咕揩,他才用动力的突然爆发来回击你疯。配合上干脆利落的降挡酥袄,中高转速时的动力输出和刚才判若两人鄙额郡,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发猫把,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳碍。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时隘册呢,它又会变回那个安静的美男子厕恢艇,事了拂衣去抠仿。    全新Tiguan相比现款的途观罢剩,最大的变化在于行驶质感的提升囤,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫窖拷拧、发动机噪音偏大等问题鞘咳堪,但整套动力系统的匹配藐控,底盘的回辣越 ,这些关乎一辆车品质感的东西吓顾,确实比翼虎琳、昂科威翱、奇骏等竞品更有高级感聚宏,这一点我必须承认糖迷蜡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编谅日:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试施倡,让大家对其大致表现能够有所了解绷访绘。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本钱梯笛,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看据技弘,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些伦炽。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现瑟赡,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)摆锈旦,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾皮窖蹄,本文就不做赘述了乔。   动力部分秘刻盒:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm猾蜂,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm绕。从参数上来看并不是很抢眼媳辈,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受怪。    而在传动系统方面黄绘,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱距锭唱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合骗锌钮。   驾驶感受朝阜:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧工,不过上手后给人的第一印象倒还不错联赡嗣,起步较为轻快焚,动力不足的感受并不明显禽列,当然这也要取决于油门踩多深回嚼耍。当然了不纷,如果开着它在第一排等红灯补臣功,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时躺禾嘿,还是得深踩油门甚至地板油起步才行筛悲。    在市区路况中呵,通常最高限速也就80km/h桂,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨屑。除此之外馆,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助毯欧郎。发动机与变速箱的匹配调校得很好拳峦,开起来也十分轻松壤乖粕。    巡航状态下深踩油门拨,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应勉奶疏,甚至也会连降数挡豪喜舶,不过受制于发动机自身的动力并不算强聚俄礁,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了凑,随着转数的攀升愁,传入车内的噪音也会随之变响取稳滩,但车速上升的却并不是很快牧囱呢。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求旦,那在高速公路上想超个车确实有些费劲漆船垢。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg搓肮,体重并不算大息呛葱,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)跺脚。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快匣描,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”肃淬筐,优秀的底盘调校同样功不可没劲蹭裙。    相比1.4T车型荷多,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别邻,取消了那根提升操控感的瓦特连杆捞惺孪,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架甭尚髓,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架肮。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的彻拘签。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型奸萄,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”拾铃。悬架系统整体偏硬朗怯炊,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性柿,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲倒靠。当车辆驶过状况较差的路面时昆,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者复,要是再来个大坑嗜伍,纵向抛离感也有点强牌。    相比之前测试的1.4T车型咆路,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分灵晌淋。虽然排量更大端解巷,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距莽。不过另一方面梁,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些算脐,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择桔铣。至于底盘表现方面的差异就不是很大了容侠,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响纲,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望傲,因此通常也不会开得多么奔放倘拱烁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编淡春伤:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”叭瓢,在法语中是“未来”的意思鹤五阜,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字描袍。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型噶颓侮,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标金,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出毯捎,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”煎。 ■ 外观    既是Avenir车型馁,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升光捞,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系雄凭,只是提升没有这么极致念拦。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir蹿,它作为车系中的金字塔尖车型首,有着怎样的专属特质遁。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯悔儒,造型犀利有神蓉溃,与延伸过来的中网镀铬条融为一体稳缄,视觉感受不单调龚啤。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变搪檬般,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计猛淘,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型亲睦,拔高了一些高级感袭纬,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO啪。    此外需要再提一点笑,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质煽攀,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料窟钮俺,其实这种材质并不廉价玖钢,最大的好处是能减重不少胸纹。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富乒谋秋,像后视镜加热钨、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说防渴,算是正常表现纫。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎粒土懊,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎霉,除了尺寸规格更高布颇劫,据厂方人员介绍摔垂孔,该系列轮胎的静音性会更好黔,我们将在后边的动态部分着重感受一下剃慷。   MPV要给人感觉够大气栋、端庄才能营造出高级感交味峦,从这个角度来看吾扒搞,老款GL8做的的确差点儿意思妨姬廖,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善悸澄,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势憾。刚才说到新车使用了全LED尾灯哄,点亮效果很棒盛魔,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色实滩履。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验耿屑蚕,点击>这里<回顾脚存,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同膘膳刃,本文我们不再花篇幅叙述行洁土,只针对一些它特色进行展示鞠隧送。    这种立体的花纹装饰造型飘逸擅汹偷,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路韩家,哑光的木质材质也区别于普通版车型吹氛犊,让人忍不住伸手去“把玩”一番苛烹,不过千万手下留情薯瞎,盘出“包浆”可就不好了赫填。    前排和第二排都有专属菱格纹路瞬构,能营造更高级的氛围誊涟,并且手感也很棒;加热朗、通风也是第一排和第二排都有的功能顷激梗,此外第二排还有按摩功能豆慰卡。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”偿,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型盆,确实带给人们越级的感受牟。不过老实说这用料高级归高级氨丝,但是打理繁琐程度也会相应的增加竿吼,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里惠,地毯已经脏的不成样子了告你堂,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务黄。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油尾睡、机滤) 共12次 大保养(机油童瞬、机滤涝、空气滤冠晶稗、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务陋全,就算是更换了车主跑,剩余的次数新车主也是可以继续使用的佃体,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题博。    氛围灯18种颜色由暮光紫绦、晨曦金啃萌和、惬意蓝这三大色系所组成揉旧,冷暖色系均有顾及筒旱,即使开着这台MPV和爱人一起出行狮,她也一定不会抱怨你缺乏情调憾。    还是要抱怨一下免扮,全新GL8的空调控制区域使用不太方便官就胚,留指纹和反光的问题自不必说悍,轻触式的操作形式也很不灵敏渡闯,高级感是有了绩脾,操作成功率比较低谦,在驾驶时操作会有一些安全隐患逆芍。   ◆ 外观内饰小结    在我看来姥东痛,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区痘琶商,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间校,在相同“户型”的基础上绕,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上返娥,让它不论是看起来忻、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次恫眯,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比上锹场,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了尝粳顽。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机罗聚唱,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机挫,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级鼎捻,感受如何骄先,我们接下来聊奈。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机琅显举,参数调教也是偏激进的勿太,并且加入了换挡拨片庞,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质鬼,MPV也可以成为驾驶者之车署。    从实际驾驶体验来看遁惺,全新GL8的起步和加速过程非常轻松码靛,动力输出均匀流畅草壬,并且感觉动力储备很充沛乔豪戒,时速80公里加速超车也会很有信心凛。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿善列吮,D挡模式下升档很积极纲,深踩油门它会很快作出响应泥方,不会再让你有打越洋电话的滞后感日。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架握纶,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架椽,结构更高级梗勾,成本也会更高村,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错赐盛戮,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显刊谅氰,尤其是对于GL8 Avenir来说绞,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升配赋。    全新GL8加强了车辆的隔音辫圭导,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎纽泡褥,都是为了提供更好的行车静谧性啡,而实际的体验也是很不错的嗅焕兑,时速80公里时揽赎,各路噪音中只有风噪还比较明显惦弦旅,后排的静音性明显好于前排寝。    有了电子转向助力的协助上,方向盘操作起来很省力涩,尤其是在低速或者原地打方向的时候搂,对于这台车厂超过5米2森皇垃、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助讽挺瓣。此外响,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错坎,熄火和再次启动时震动很轻微厦悔乡,不会让你很想关掉它嗓墓。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现李扇,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方统栓。就行驶品质和操控质感来说敞,它和普通家用车的差别已经不太明显肌菜,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象捞庞蛙,并且变速箱也没有找麻烦邵,静音性总体做的不错辞崩,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间裳琴。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张虐关妮,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变卉马,从外观到内饰再到驾驶感受好,都在向家庭用户倾斜嫉。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊握套落,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)溃巍,比28T 旗舰型还要贵5万元倍芯,我认为它的意义是以一流的做工枢队募、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象势,受众群更多的还是有商务用途的消费者槐弄朗,至于普通家庭用户雌完,我认为买普通版车型完全可以满足空间兴醛粱、驾驶质感和乘坐体验的需求瑟。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 曳拢控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编篡夕:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光褐纷,即使到了11月中旬梁,洛杉矶仍然阳光明媚肩钉,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息够设缴。结束了忙碌的洛杉矶车展报道畦搪,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候沉日泛。当清新的海风抚来聘,和煦的阳光洒满滨海的一号公路首媚,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边抹棘藤,让我更庆幸的是郡,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版餐,对耙矾拴,6.2L V8的那台羚。    几个小时前藩墩臼,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro挨财?”时皑旅,经过飞速的大脑风暴石窝纹,我选择了后者霞,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新尽,选一台新一点的车肯定是没错的拒际阶。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑投,嘴角中蹦出一句话磐攘喊:“It's a V8”后势岁兔,我知道我歪打正着了沧介畅。后来他跟我说巴碍,如果我选了野马车,因为我年龄不够瓢褂,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT痹剧星,而如果我选了科迈罗畅桥,他们这只有这么一台V8的可以给我逆粉酶。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩耙券,那还等什么呢关尾?把导航的目的地设为Malibu汀瓢挎,出发!对了沉缅,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰褐,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟庞孟违。   科迈罗在美国有四个配置等级唾伤庆:1LT愤、2LT沁膳瘟、1SS讳掸嘎、2SS艾刀抽,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可烟叟,而后两个配置则对应6.2L V8瓤。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元们,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配青难,3.6L车型会比2.0T贵1500美元旁疗,6.2L车型比2.0T贵1万美元徘诗,8AT车型比6MT车型贵1495美元悉嗓鬼,敞篷比硬顶贵6000美元花巧。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版峦侥雷,售价为45395美元峰。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平充共,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了写纹。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同草卵,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷埠,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人谴锨舍。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙虱,而是穿着西装革履的巨石强森炼商客,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力凸撑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编锹豹:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上淳,东风风行发布了全新景逸X5泌,作为东风风行的一款重点车型雷南,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验讳膜。上个月囱,我们还进行了抢先试驾唇臼,不过上次的试驾车并不是最终市售版炉班,很多地方还有待调试绰,配置上也有出入稿牟。这次的试驾车和市售版是完全一致的南沧悉,这回咱们主要看看还有什么没发现的点吩膊。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的扮,整体风格偏稳重和精致迁颇,比老的景逸X5好看太多了硕才。厂方在讲解设计理念的时候也提到郎,景逸X5是一款全新车型却董,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任辨,只是名字上还沿用“景逸X5”泪。打造精品俄,或者说爆款兽,是中国品牌未来的大趋势惧蒙壕。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV急鸥,车身尺寸不大不卸省,符合这个级别主流水平荚,不过它的定位要高于老款景逸X5憾税,两者将同堂销售娄炉蜗。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4叮难、吉利博越了添厢、长安CS75拦、奇瑞瑞虎7等车型尺,列出来一看精刨违,全新景逸X5的任务难度不小输糕。    全系配备车身稳定系统且韦、全系后独立悬架现、全系马牌轮胎粟亮,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的筹顾习,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置息李。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编昆安:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型努权芍,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字钾箩,而现在我告诉您彻,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车譬,今天我们的主角渐筒染,就是广汽丰田雷凌双擎绩琴绦。雷凌双擎的起步价为13.98万元壳,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市沉椤,这样的价格萝疾,也归功于高度国产化的动力总成甭溯。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的攀衅尺,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情拦,到底什么是双擎呢庆浚识?这套混动系统如何呢鹅琅?我们就从动力开始说起吧拉榔。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编称腥袄:沈达炜 版权作品设,未经环球网Huanqiu.com书面授权锨画颊,严禁转载揩缉,违者将被追究法律责任馅。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版刀天采,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型另叮,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注仍臂咯。确实曝巩,光是静态体验都已经让人有心动的感觉联,但对于一辆豪华车来说觅坟寺,行驶品质也是很重要的苹棵,趁着试驾会的机会诉染,我们要好好体验一下炼啤。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍葛狄荡,包括空间体验等肩,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》汕,本文不再赘述相关内容氓,给大家说说新的信息点憋劲咀。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版班传淮,是目前国产版车系中的顶配车型秘你。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型叉躺废,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来喊检示。最高配T8车型将于明年引进什假的,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统截耙,前轮为发动机驱动尸蟹毛,后轮为电动机驱动榔。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配粳亨午,配备19英寸铝合金轮圈径宦,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号司雾。对应不同配置车型垮拉具,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈鹃博擅。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外硕陵,刹车系统也有差别冠妈健,预计刹车成绩也会有较为明显的差别渴敌识。据厂家介绍钠垦,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平潞吕弊,堪比性能车孤胁殊,待拿到试驾车之后我们会实测一下谎捅。    作为一款豪华车型搓,丰富的配色选择都是套路孤及篡,S90长轴距版具有四种内饰颜色害疆瓢,内饰面板也有三种选择守村锌,可以更好地满足消费者的个性化需求恃。    S90长轴距版的方向盘手感不错竞闲,拼色设计也挺漂亮的喷裙敢,但在配置方面似乎有点不如同级对手忻,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节鳞,可能连选装的机会都没有娟爽搂。除此之外聊,换挡拨片也是没有的烈县矮。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA擅艾,空调系统除了具有空气净化功能外赤腻,还有自动循环功能吕苛,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)椽炭咕,车辆自动开启空调换气功能版承,排出车内浑浊的空气鞋肪及。    为了避免内容重复示,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍罕酶,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富胜,包括超棒的宝华音响铺崔。整个车内的氛围几近完美呢馆伐,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车脆耻。接下来我们来看动态表现怎样祁辽抽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编挝浚:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了别糠,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子诗兢起,这听起来的确有些疯狂罕。城市SUV真的不能开去沙漠吗壕殿角?我并不这么认为嘲。“天资”对于一辆车来说固然重要倒,然而却不能完全决定车辆的上限凤唤褥,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石帆胶,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠儒港脚。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说供东涛,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣泡帘垛。相比于他们钱届瑞,我开着面前的这辆城市SUV来到这里郸坑雾,更多的是为了在安全的前提下莫,挑战车辆的极限鬼棵眉。    对于一台城市SUV来说骗媳,瑞虎7其实有着不错的“天资”恨。拥有24.7°的接近角防、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙菱衬,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战辟。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机杀,最大功率122马力/5500rpm读,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱诗禾握。相比于1.5T的手动车型拭惧,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势韭,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出裴。    在正式进入沙漠前胳,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar含,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积茹谐伦,以此增大摩擦力革。由于新疆近日下雪残扁,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎侧舅,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹锨楷魔,更利于在沙地上行驶蔫。车辆轮胎被降低气压以后发哦,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加旁兔,需要十分注意躲避路上突起的硬石端。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统捻详。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统弟,在越野时为了不影响驾驶教,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭品。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行扔洼,轮胎的打滑肯定避免不了炊。如果不关闭电子稳定系统蔽汤谓,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入钞,一方面会限制动力的输出轿,使车辆丧失动力肩椭,另一方面会对车轮进行制动饥,有可能使车辆因打横而陷入沙子陵飞。    做足了准备工作订僵,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始鸿。因为考虑到配重的问题褐叮辱,我们的车上坐满4个人事,尽量保持车辆的平衡洛衔亢。起步时缓慢给油偿细,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡囱吝噶。沙子上行驶的复杂特性卯,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能啥,仅能通过地面反馈的路感调整方向问,有时方向已经打了一圈炼堡少,行进方向却没怎么变化椒磷。    教练告诉我相,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机甫。在攀爬这种刀背状的沙丘时荷,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度际台,即向斜上方前进吐鸥。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向铆煌焊,车辆像漂移般甩动尾部蓟拔惋,卷带起一片沙尘褐。得益于悬架硬朗的调校芦缚,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下护屯,车辆并没有产生过度的侧倾汰,始终保持在可控的状态婚睦。    车辆在开阔的地势上开始加速贿,准备进行冲坡私兜。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响伤,车速已经来到了160km/h关撼澳。冲坡的前半程还很顺利善膘寡,后半程受到动力不足和满载的影响散,车子没能冲到坡顶檬煌,但是这样的高度已经远远超出了我的预期杉。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识卉刨唤,希望分享在这里括。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向背,因为重刹会让车辆的重心向前转移醋斤,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈介。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜将花,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦蛊默煽,从而判断不出前方地势的高低落差堪戏,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去葡卜铝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编开:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里垫皇,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超丘忿澄,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先抖净。不得不承认晨,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车坝,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质唉佳,以及不错的空间表现(不是我说的仑裂啃,车主说的十门话,点击这里看)必商,正在逐渐成为“街车”颗汇,受到越来越多消费者的喜欢董,而且其中不乏年轻用户车敝膛。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系犊杰,事情似乎又开始变得有悬念起来氰匹。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后沪亨换,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章妻,比如最早的这篇官图详解教摊灯,还有最深入的这篇技术设计解析斧。不得不说峡驼农,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细荆澜。为了提高大家的阅读效率偶,上面这两篇非吵蔷蓿好的文章里面已经写得很清楚的点齿挺困,我就不再赘述了睫捅绿,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点类兔,以及需要实际体验才能有感受的地方尸。整体结构仍然是大家熟悉的付膛滥:外观霉轰、内饰秋彼、配置亲憋课、空间磐、驾驶这几个方面芳。活动当天条件有限龋,文章中用了几个不同排量和套件的车型瞳精,并且部分使用了官方拍摄的图片反盆话,敬请各位网友谅解扑喜。   外观坪途卷:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了妻副贝,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准滔,从视觉上讲私,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡尺。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫腿聪,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章痛磋。不管是跟同平台的7系参照玫,还是跟同样做法的奔驰E级对比镭谦廊,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条牟湘、双腰线带来的立体感孰克、重心更加低矮的视觉效果窟凶琶。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”花,但是我们仍然要清楚吉拐帕,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言某纳,不管是车头还是车尾的造型龚,全新5系都有着较高的识别度凭惹,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话痊,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”八。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车斑楼,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待梯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编烤骚:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话疗蝎,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了僳枯伯,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意挞檀。从以往的成绩看钝萎想,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了袄,0-100km/h加速时间仅为8.53秒享懦辩,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及嗽拖谦,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了控芥,在此期间它的对手们可都没闲着昂化隘,RAV4改款后变为了RAV4荣放鼎渡弥,途观换代的时间也日趋临近集阮跋,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时茸乳。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 俏灭材,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统句伯,并分别用180和245两个代号表示陶拱。除了外观菩郎挟、内饰以及多媒体系统的升级外含协蒋,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术壤娜乖,实测加速成绩比老款翼虎快了不少盎喀吐,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀蒙。   ● 外观简介尝江:采用福特最新的家族化前脸妙复,细节提升明显蝗变。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸河嵌,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条扦娩,气场比老款更足诽胜绩。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm筋讥烙,轴距为2690mm姆,除高度增加了6mm外罢,其余尺寸无变化躬。    前后尾灯造型有所改变饱棉,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯绷禽,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯凹。其余的功能沥创,如LED日间行车灯论、大灯随动转向功能则依旧保留着乔涩。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源燎怕,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了献价。 ● 内饰和乘坐空间介貌唬:中控造型有所变化倍,搭载SYNC 3多媒体系统莆庙。    内饰整体造型和布局变化不大海歌菊,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方碳。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘讼,搭配全系标配的换挡拨片卵池读,运动气息更浓郁嘉。空调面板比老款更大轰部哥,加入了风向调节按钮上加入了人形标识娄,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置弊氢,用起来也更方便骆伤虽。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3惜绷,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台蛇双谜,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标凭猫,显示更清晰鲤,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性窜,非常容易上手板。    顶配车型的配置自然不同担心沦健暗,日常能用到的功能自然不会缺席蓝,我们还是来聊聊变化吧龋。首先空调面板更大警,风向调节按钮更大磊洗弹,并加上了人形图示能龄勃。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整坏菊堪,在挡位处于P挡时堆砂,手动调温度和风量终于不会受限了 皑。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整电诫,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比咳,座椅填充物更柔软席两,贴合度更好晒,坐垫两侧的承托能力有所提升胆雄。主驾驶座电动调节依然为10向口咎爱,并带有前排座椅加热功能譬,配置表现没有变化佃溃舒。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节热,调节范围和老款车型一样都不算大幂枫讲。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置簿,后备厢容积也完全没有变化郝。从新车的表现来看滑双,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显捷,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证接荤,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度捷辩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编顺:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼钵寺兼,气温骤降十余度桃屎,刷了刷朋友圈吧辰韩,满屏尽是咒骂般的抱怨播。放下手机蛊斜镐,点一杯咖啡即佰赏,嚼一粒橄榄炭济始,在地中海温暖海风的轻抚下率澎,偷得浮生半日闲钉恕店。直到突然一声“熊来了!”牵,打破了原本的平静巾。    别害怕话,这里说的当然不是真的有熊彩撤,要真有这么危险的生物存在袒你,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一蚕粟。飞行了将近一万公里廊顶,除了躲开北京的寒潮哥嚏,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克儒赣珊。这台车无论是在德国的首发亮相坑亮,还是不久前广州车展上以国产身份示人拣履盛,都有着颇高的关注度鲁按惭。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后宛径唤,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙闻,试驾之旅正式开始澄赌。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解单伴疥,但这次我还是想再废一点笔墨驳衔,从里到外奇矢刊、从静到动父搞,把它完成的呈现给大家吗燃违。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译台,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak沮白,这个岛上生活着体型最大的棕熊凤峭爱,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字和母馁,想表达的意思不言而喻匿痴邓。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台醇,与全新Tiguan相同卤富俯,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种痴粮,而是直接进行加长女鄙稀,只有长轴距一种版本扫婚,并且还有5座和7座车型可选拍。不过在和厂家沟通中悍传,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV暑,7座只是给消费者多一种选择烩乘贿,与汉兰达疟驹衬、锐界这样的7座中型SUV定位不同吼借蛇。    其实不光定位不同乓店痴,柯迪亚克在体型上也和汉兰达巧、锐界存在一定差距倪卿遣,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威氛篡、现代全新胜达相仿爱,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩谱悔思,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势巴痛失,体型虽然不大埠啦,但轴距比汉兰达还长了1mm馁。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素哩,只是出于量产的考虑进行了必要的修改详。它和速派一样僵暇,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言替体鸡,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子莆。车头的立体竖条幅进气格栅避胆诞,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰诗,这些都让柯迪亚克看着野性十足妓,名字都和棕熊一样了眯,样子总不能娘娘腔劫,你说是吧鳖。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧拍,不论车顶曲线柔马悍、侧窗渴琴垮、腰线还是轮拱弗位,你都能找到大量平直的线条撅灵卑,就是这么直来直往繁实,没有矫揉造作幻。另外对于一款SUV来言全搏,有一些硬指标也是不得不提的害,接近角22°桔、离去角23.1°柑踢渐、纵向通过角19°赔、最小离地间隙194mm搜掂,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错篓杀屁。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高挺片耐,不过这也是因为更加方正的造型导致的洗纪泛。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条氮,车门打开时弹出谭,包住车门边缘拍北低,关上车门后会自动收回澄,防止在狭小空间内磕碰车门欢维床,对自己对旁边的车都是一种保护踢。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置鄙我事,希望量产时能给加上随。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格书腹椽,甚至我觉得设计师都有点偷懒饶,直接把速派旅行版的车尾拉高安,再把尾门线条懒贤、尾灯结构略微调整一下就交工了吧勃户。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编韦法:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆惕,越来越多的厂商加入这一“战场”痉陇,推出各自的SUV产品矗某,以在这一市场中占得一席之地高。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型山,北汽威旺S50就是一款这样的产品艘诉惋。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 其,虽然其之前以生产商用车为主涧韧仍,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势律,新产品的投放速度要快上不少童岛,产品布局重心也向乘用车市场转移欢郡少。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型蝗崩谩,属于全系的高配车型魔达,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观簇信法,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节秸革簇。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比玲熟,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩傲肠,并没有太多惊艳的地方告。与绅宝X65采用相同平台巧皆孩,并且在外观上面同样有着较高的相似度靠。车身线条硬朗邪棵,勾勒出了较为方正的外观叼凄。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错趣焊,相比车头的设计要更讨巧些饯芒。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连瞄涡,延展了车尾的横向视觉胁鹤。刹车灯采用LED光源马集男,灯带的样式看上去有着不错的档次感册雄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编档卫培:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快舌刻,你有多久没有来一场像样的旅行了点补。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情踩醛茹?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝覆?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼辞?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领分蹦,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作补食,它的出现可以说顺应了时代的潮流鹅晒,也可以说是对当下SUV田瞥趁、MPV市场独霸一方的挑战量。下面就请跟随我的文章吞磨,找回我们曾经对旅行的憧憬孺。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编陌琼:杜安迪 版权作品浩氮娩,未经环球网Huanqiu.com书面授权蠕澜块,严禁转载郝垦,违者将被追究法律责任腊桐廓。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬掏傲钾,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会罗猛俏,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)夏。要说这台车与这次试驾地点崇明岛撑氮,还真是挺相搭的肠伶,这个中国最大的沙岛为了环保吼窍弯,大部分电力都通过清洁能源发电弓,而这台X1娟遁,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排栖台。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首刑轨,看看它的表现怎么样儒谈缄。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前庆,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)裸,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象寿豁,当然也有几点不足米,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型轻柏,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内前,在一定程度上影响了驾驶品质灿昏,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型蓄,看看它能否带来更好的体验茸。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样付和,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识合,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型痴伦弹。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了倍砍陡,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电江父。宝马还为每台车提供了便携式充电器囤仕,有220V电源接口的地方就可以为它充电蔼抢坚,它的接口也可以用公用设备充电惨。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒盎,解决充电问题洛槽。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格嫁川街,细节部分有所不同衰,看着依旧很大气旁础搅,长轴距车身让它显得更修长堑寞,比较运动碉钵探。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV茨棋。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错分啪舌,主要以软性材质为主末枯,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华淮掠痞,但在整体配置上确实不高率。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者行,有的是为了环保理念咯,有的为了能获得牌照更早开上车睛呸,反正都是不差钱的主守赌,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验必,有更多舒适和便利配置午。而我们的这台试驾车像无钥匙进入秦椿喝、定速巡航哆内恼、科技辅助配置这些都没有庭驮拈,目前这款车还没上市庞啪,对于它的消费者来说劣,可能会想要更高配置版本的车型筷。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局舍看,它的电池组位于地板下方尽敌坪,不会影响到后备厢的空间菏腹,担心这点的消费者大可放心沁,尺寸与汽油版的相同答肠拜。另外它的电池布局加高了车内地板高度幂盆,第二排中间的隆起变猩印,坐三个人的时候从容一些洽判沪。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别死塘疤,尤其是在实用度方面不会有什么影响侩讽保,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用慌狮呕。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同东。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编倾荚:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了疲玩,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型阂,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白恋绰,同时也肩负着一定的销量压力踢。果不其然锯杀贺,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)枢扩,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠宽故,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了首冠韩。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看是操,加大促销力度也起到了不小的作用变弥。    Anyway备,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事围揣。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型寥檀讨,指导价38.99万元逛灿,终端售价在34.49万元左右纶。从实际表现来看吠,它也能满足大多数日常用车需求挫趴咳,性价比很高习。   动力组合扮段嗓:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机冀,最大功率为250马力/5000rpm涩,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm吵浆,相比28T车型岸,它仅仅在功率上少了19马力逞法,峰值扭矩则完全相同光女,只是后者的转速区间为3000-4300rpm妈,更为宽泛一些波。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱馈,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW吭,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT簿版。这主要是由于XT5采用了横置平台挠捞痹,而那两台轿车则为纵置平台浓。   驾驶感受丧锚:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起荷科,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试偷,当时开的都是顶配的高功率四驱车型肛夹,印象还是挺深的传恰竞。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距蚀,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音卡。    从数据方面颅窝兴,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验垫汗,外加完全相同的峰值扭矩烁,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲笑,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点蘑怯。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已城宽。    实测车辆的自重接近1.8吨淑青,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称跋刷,2.0T发动机的表现也一如既往的给力泪幂侩,油门响应相当轻快朽,加速非常轻松汇谱想。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受虫,即便是一台SUV车型坷绵靶,也不会觉得难以驾驭庞。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定皋,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上行,但无论是换挡速度趴讲、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现赡郸。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢鼓,顿挫等等惹,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好蔫泵愤。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在妻澳缸,匀速巡航时跺下一脚地板油酚,立马会降数个挡位晴饭,车辆能够很快领悟驾驶者意图绅偷室。升挡动作则极为轻柔插,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换复投高。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑膊溜接。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型呕烤,配备电磁悬架翘哭,能够实时监测路面情况并作出调整姑氦,同时还支持软硬调节诺禄辆。然而此次试驾的车型却没有该功能连,因此底盘表现略微会有些差异碧冕变。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主搜辨,但又不像林肯MKC那样非常的软肉复,但对于震动的过滤还是相当不错的分侣懒,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性酬吓,软硬适中捻魔。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感材举。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配少厢位,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统态导瞳,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准到蛋,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静蒂清掸。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受躲,这对长途驾驶有着非常积极的帮助皆镁垢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编亲范璃:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前锤秦呵,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读旁陇拈。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错闺,今年前十个月累计销量接近7万辆褂郊嘎。对东南来说问,DX7的表现相当提士气晦,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3吞构。让厂商没想到的是都才,DX3上市一个月就收到近万辆的订单峰袒,成为当红小鲜肉操。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾灯犁,今天试驾的是自动挡必摹。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱葛泊簿,还搭载动力更强的1.5T发动机缎顽,可以说是全新的体验纹福强。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型笑蛋,其中5款为1.5T车型迟,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的陋轮。DX3这款1.5T发动机来自三菱唬,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)景,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商鲍畴秋。除了东南卧旧矢,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇倡沧妊,包括吉利昆、长城毙、长安姆授群、北汽等吵雹。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里菩,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2顽、长安CS35瓦温筷、比亚迪元等镭裸靖,它们都是东南DX3的主要竞争对手搓通。与上述车型相比辞袭朝,DX3最大功率的账面数据稍占优势每,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元驶砷姆,但也处于主流水平之列芭摄辜。接下里假涩际,我们马上来聊这套动力系统的体验感受醒寂刻。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果镶兴,会把油门响应调校得比较灵敏般。而DX3的调校则是另外一种风格惮拟使,属于偏沉的那种袒。就此问题我们也询问了随车的工程师瞧安溯,他表示有多重原因哨,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些栋鸡欣,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑狗贰莆。    实际上勾袜,DX3大概当转速达到1800rpm左右时细,涡轮就开始介入瓢,能感受到动力输出爆发募,但介入并不突兀味顶顶,不是很强烈那种佩驼,整体来说还是相当柔和的痊,体验要比预想中好娶习嫁。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱长,齿比有调整讥拾马,让发动机的爆发感趋于平和阑。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的抢拜,此前在试驾DX7 1.5T车型时都,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡纷你稠,后段毫无爆发感可言湃捣。相比之下痪臼乱,DX3就给力不少霖涪烩,动力输出感比较直接呸簇芬。当然毯,这里必须提一下的是兴曙疟,DX3的“体重”占了不少优势瓦呸京,它比DX7轻了200kg孙冻未。    在这次试驾过程中褐藏,我们发现DX3的巡航转速较低玻,这是CVT变速箱的功劳榷侈其,有利于降低油耗烦嗓。但由于现场条件有限墩食腾,现在还不能对油耗表现下结论拟僚晤,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试捌酣其。    DX3采用电子助力转向事虚,方向盘的转向力度很轻漏,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容稼版褐,但凡事有利有弊窜纷漓,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准拉。    DX3的底盘沿用了DX7的设计瘁贩汗,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合汉蜡。与此同时撩谓咕,它添加了平衡杆悍,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾匡,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态恐效。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编购陶懈:韩大为" "  金秋过后诡筒途,北京又进入了冬季瀑。然而就在周围环境一天天失去色彩时盖,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组拔。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本链汐日,也就是2017款翼搏的顶配版本系刮,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢纱感?客位看官敬请看下文拳控短。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编旅炉朽:王汉康 版权作品咆哥恃,未经环球网Huanqiu.com书面授权簇革浮,严禁转载特犊,违者将被追究法律责任酷。 获取授权" "  【环球网报道】近些年吉睫慌,不光是我国在提倡节能减排卧袖拔,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着汝梧领。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机课,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局券誓。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机桑,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机膊。   丰田作为全世界最知名的车企之一羚迟,在节能方面同样有自己的作为创屋电,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为离赌岭。然而面对混动汽车并未在市场完全普及伙斗,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面沪鄙,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺弓,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出蜂。   当我第一次走向T版雷凌乐伪绕,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰谭喇,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了蹦糯。   当我绕车一周走向车尾挺,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很忻缗弧,然而正是这不起眼的D-4T的标识箔,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术论想。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫赴蓖沃。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术号秀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编僧:王汉康 版权作品汾玲,未经环球网Huanqiu.com书面授权灯横耽,严禁转载俯秋,违者将被追究法律责任辈梅。 获取授权" "  近些年来襄党,年轻消费者群体异军突起纠尝抹,在市场上逐渐成为了消费的主力人群贡谴,那么化科,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢烁宋酶?颜值要高歧、要有个性波、品牌要响亮何崇垮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求醛,最重要的是妈巾,价格不能太高卧,要在年轻人可以承担的范围之内澳。综合这些要素冀哭改,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型拌趣恼,该车将于广州车展正式上市糙诉失。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编刮:杜安迪 版权作品口,未经环球网Huanqiu.com书面授权烦,严禁转载画嫂寸,违者将被追究法律责任碳星。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后定,产品品质和实力都得到了一定程度的提升丰,三款产品人钱:博越筹内、博瑞酶、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷殊,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型荚,早在上市之前的宣传预热中链核,帝豪GL就被看做自主标杆车型蹄缄,号称要对标合资竞品车型函,这也使得消费者对它的期待值相当高捣,那么它的硬实力究竟如何呢横拒?我们今天就一起来感受一下哆得洛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编呻:杜安迪 版权作品德玫巾,未经环球网Huanqiu.com书面授权眉伪绥,严禁转载蠕蒙潍,违者将被追究法律责任锨狙土。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候盲,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号怀叹,几年过去赫,在车型层出不穷的浪潮中撇凌肋,英俊小生已无颜值可拼话狙挖,4AT的变速箱也似乎成为了老古董阶尘晨。如今欣,K2已经完成了换代晌乓,高颜值高配置佩,又成为了全新K2征战的代名词疏设规。今天我们的主角较懊,就是新一代K2形。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编送艾当:沈达炜 版权作品需谎窗,未经环球网Huanqiu.com书面授权点钱,严禁转载媳小忍,违者将被追究法律责任驮咐花。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来氰娩桓,家用车的选择标准越来越高薄奔羡。空间倪胳屡、动力疮千、配置钢、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素纲,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁讽祁滇。提到性价比铝甫茶,日系车是一个绕不开的车系疮。而我们今天的主角就是一个专为中国而生侠下氯,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞疵睬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涣醛瓮:王潮 版权作品葛效颈,未经环球网Huanqiu.com书面授权耙,严禁转载慌,违者将被追究法律责任诲。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高详沦澎,国内的消费者也趋于多元化晌,除了原有的购车群体外靠粳坛,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增维路浪。他们生活在并不算繁华的小城镇里挡诚,用勤恳的态度迎接每一天的生活沥瘫,他们需要一辆车来为生活奔波躺,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活跺肝。如此看来克卞吮,一辆大空间厘亢、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择提脯,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车淮编。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鼻:杜安迪 版权作品廓,未经环球网Huanqiu.com书面授权林抛钡,严禁转载膛卯,违者将被追究法律责任乘互。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃诡努松,作为一个有着传奇经历的德国品牌匹,在沉寂35年后贯侨反,重新回归并且首次来到中国市场掏毒菩。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品常,凝聚了中德十年的心血搏迫咯。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史溯,还向我们展示出更长远的未来甲。向经典致敬豆,与未来通行隘我群。今天艇,我们的主角防楼,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7沙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编青:沈达炜 版权作品芳腻藩,未经环球网Huanqiu.com书面授权吵,严禁转载峭怯,违者将被追究法律责任簇吓。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计马丧芹,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息醛抽忿。在兄弟们都纷纷改款成功以后诗,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款茅,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了论舌淳?别着急温临,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”癸吓?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编酒喇壕:王潮 版权作品犯吵,未经环球网Huanqiu.com书面授权卡,严禁转载娄耍粒,违者将被追究法律责任疥乔。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行仑呵柏?答案有很多你疏:旅行是文艺青年笔下的诗和远方妙含,是背包客说走就走的随性与洒脱斡,是曾经引发热议的“世界那么大脚吃,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的哨,但我们每个人都渴望着旅行浓酒,在旅行中去释放自己岸、感悟生活的真理炒饶驹,寻找自己存在的意义散。而现在我们就有这么一款车腺松,作为全新定位的跨界旅行车而生癸村豁,满足你对旅行的一切幻想天筋,它就是一汽-大众蔚领下篱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编荚乡:杜安迪 版权作品胜吃睹,未经环球网Huanqiu.com书面授权旗讨,严禁转载慌,违者将被追究法律责任册。 获取授权" "  承德田,位于河北颊冷粟、内蒙衔废桂、辽宁三境之地缔叼煞。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻标,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京禄洪红,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇扰磷补,东通满洲女,北拒沙俄啃甩,西抗蒙古肯,南下北京匙赁,逐渐登上了历史舞台蛋匣,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇钩惊叼。对于我而言甘秒憾,承德是一座熟悉的城市促。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中赶,与当地的同学结下了深厚的友谊烧暖歼,而此次正值同学结婚句骡,借着十一假期郝,决定再次踏上承德这片热土坍捐,说实话褂,有一种荣归故里的感觉醇垄墨,承德七挟,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编誊牛际:沈达炜 版权作品堪劲瞎,未经环球网Huanqiu.com书面授权散补,严禁转载层誓,违者将被追究法律责任伯。 获取授权" "  随着时间的推移工纠,80后是、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体恋。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说含谜蛋,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择杯钝搁。近年来疼白,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势愤东,车型选择非常多伯权,销量也普遍可观惶岔。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3戳箔形,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一帅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编淖:杜安迪 版权作品焙,未经环球网Huanqiu.com书面授权醒儒,严禁转载拎屉绰,违者将被追究法律责任肝。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市嘲兔小,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV磨。远景SUV来的似乎正是时候丰。虽然是GX7的老平台翟,但可以通过提升动力系统厕烘、配置憨矩剧,以及更时尚的设计来吸引消费者蚂。这是有先例的肮,博越也是在设计上谈暑霜、配置上和动力上提升之后桃,引来了消费者和界内众多好评雹。同时朔颂,也正是博越的成功唯,给了远景SUV的自信殊。吉利趁热打铁充彩哦,推出低一级别的远景SUV为新。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编请:王潮 版权作品盒逻,未经环球网Huanqiu.com书面授权联堂,严禁转载叔化,违者将被追究法律责任踞淋。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市城蛋捣恕,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域炊,但在欧洲熄僚土,旅行车却是不折不扣的宠儿滔墓,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本迸握粉,高尔夫也不例外忻。提起高尔夫臂肚咕,无人不知无人不晓咎痢遂,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车说蓟。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时巨,会带给你怎样的惊喜呢冬久伙?今天捎穷,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采掂磊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编度抽:杜安迪 版权作品茹,未经环球网Huanqiu.com书面授权咕,严禁转载蹭俄绰,违者将被追究法律责任熔凸奶。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈诧,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下授。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳囊盼,宣布奔驰C级完成了加长讳。其次玖,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款麻悲,三大高手已有两位出招奇矗,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意塑。然而这位并非是不想出手活,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法怯,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中挤玛,上市了礁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编幂桔:王潮 版权作品灸娠,未经环球网Huanqiu.com书面授权沁衡,严禁转载钨,违者将被追究法律责任迷罐。 获取授权" "  【环球网报道】曾经睬,在那个“微面”横行的年代伞失,有那么一家车企坍,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔氯财,它就是昌河汽车脐迫谈。但随着市场的发展与成熟颂绞痕,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野梗沏俩。如今认九,为了迎合市场的趋势和大众的审美错吮,昌河汽车化身北汽昌河挺漓舱,重新回到我们的视野恭涩,开始进军乘用车领域狼桔。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型坏呻晴,与上一代Q25相比管,昌河Q35在定位上有所提升萎捆势,当然埔,在设计和配置上也带给我们很多惊喜墓棋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编舶据罕:杜安迪 版权作品际锚,未经环球网Huanqiu.com书面授权融,严禁转载此齿歪,违者将被追究法律责任红崇。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车汇航上,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门锤,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器新羡,在东洋岛国日本盎,便有这么一个品牌琴畴泛,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器萍,那就是雷克萨斯F部门虱。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多许陈茨,这也就更为其增添了忍者的气质毕逻娘,然而今天我们来到了北京金港赛车嘲俊,为的就是尽情感受这一神秘的家族腊。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编倡肖等:王潮 版权作品肚话霓,未经环球网Huanqiu.com书面授权课,严禁转载敲旅,违者将被追究法律责任柬。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日淳婪,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布票菩叔,基于PQ34平台打造而来宏醒,定位紧凑型跨界旅行车犁分。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”氖些羡,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式垃。据悉徽,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售铜壬僧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编碎腥:沈达炜 版权作品龟,未经环球网Huanqiu.com书面授权桑锋,严禁转载剔彪,违者将被追究法律责任韶顿。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的瘟?确实很少萌都摆,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上耍信,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容德环恒,它就是君越寄。   全新君越是个很特别的家伙认,你在它身上可以找到各种相对的词襄瞳尚。比如匣:家用和行政讣、时尚和稳重念、运动和商务铜村、豪华和低调晾。是不是觉得很神奇少稻?是的攘,这就是全新的君越篓希,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值抱力,正所谓""谁人不识君""居侨规,君越正如此奴陈。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编屠练丝:王潮 版权作品蔫,未经环球网Huanqiu.com书面授权旅,严禁转载窟窖,违者将被追究法律责任吭窖。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物玩帆,在国内才刚刚开始大力推行矮娜檀,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处剿倡,但为了发展和正确引导市橙啤,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜倦钵隶。比如很多限号城市电动车是单独摇号的败掣舅,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等乃。目前来看熟染,电动车在日常出行中也是有一些优待的僻赫,作为城市用车也是比较合适的秦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编锰:杜安迪 版权作品色嘘,未经环球网Huanqiu.com书面授权叔蓖,严禁转载叙诫痛,违者将被追究法律责任蔡度抒。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位炕。前不久响,2017款的速腾正式上市队怀,从配备1.6自然吸气到1.2TSI眠、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合腊线,将指导价划定在13.18-18.58万元之间甲拱拧,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格距醛线,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元订眠典。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元贪,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注佃北仟,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line肠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编窟:乞程远 版权作品宝钠瓦,未经环球网Huanqiu.com书面授权柑,严禁转载耸,违者将被追究法律责任徽。 获取授权" "说到豪华品牌偶佃,德系三驾马车您肯定是最先想起谐卷。的确嫂,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷吩,日系豪华品牌也在奋起直追粒吭涧。但是惺,如果在三十年前您在中国谈起豪车勤剂,美系豪华品牌一定是最先被提及的剧裳。而今天汝璃隙,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯慰绘。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编傻:王潮 版权作品祁揪,未经环球网Huanqiu.com书面授权晶侯棵,严禁转载判箍炼,违者将被追究法律责任率郴脸。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了圭头,不少朋友有去出去玩的打算峦,当然开车自驾的也不占少数嵌。一提到自驾蒙蚂免,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行雷欣。所以蕉扁,车内空间是自驾永远也避不开的话题烤词热。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区拾但,亲朋好友同克骄、蓝天白云沸、饕餮美食讨目菠、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方沙实,如果再有一辆大空间的SUV刚兢午,那简直是再惬意不过了委乖。   提到SUV宛,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外挨瘫放,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼蚂泛。这不协形,前段时间全新的宝马X1上市了陷皖膝,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型涣亭,宝马X1终于迎来了自己的大改款磨蜕。而这次改款涡,为宝马带来的革新也是前所未有的懦窟嫂,全新的平台侩、全新的动力和全新的变速箱荷歪,这样的宝马与之前到底有什么不同派层痘?这就带您分析分析尺拉玩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编茎萌:王潮 版权作品歧曙,未经环球网Huanqiu.com书面授权吴貌残,严禁转载屠,违者将被追究法律责任搏骂敲。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全滦,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来美,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中坷,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后布,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上沪。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编仇:乞程远 版权作品扇,未经环球网Huanqiu.com书面授权龚,严禁转载镐鸡极,违者将被追究法律责任封霉轻。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日仓,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行如呻氏,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛虾夺。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国谦柏,现场观摩NASCAR比赛笺。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外混,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点歉狭。      总体来说扒卸,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定描蚊,整车无论从外观封、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人汉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编腾圣济:霍保智 版权作品蹈苫,未经环球网Huanqiu.com书面授权来拖栓,严禁转载叉,违者将被追究法律责任抬隋。 获取授权" "     提到自主品牌SUV哦槐绿,哈弗是个不得不谈的品牌路唐。而在SUV市场中杜,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了少琴。2014年效轨,哈弗在北京车展上将H2正式亮相莱灭,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2辱帘倍。但是鬼,哈弗似乎并不满足于现状恕,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展舷。蓝标哈弗H2是为了标榜运动畴抨授,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场倒瑞。于是乎录,一个颜值更高堆、更富有动感的H2便横空出世了蔼锤。   这一次凌卧,为了更好地体验蓝标H2的实力手报绊,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青悍哪伲湖冗榷割。碧波浩瀚币宿,鸟翼如云改没龋。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下闹等,我们驶向了青浩疲湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编东霓:王潮 版权作品穗唐船,未经环球网Huanqiu.com书面授权拔跺,严禁转载吹儡蛾,违者将被追究法律责任戌。 获取授权" "     8月26日钢椿,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市惋剧,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白哼谭喉,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型悼臂,伴随着凌渡GTS的上市菜崎纫,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世返克姐,售价保持在14.59万到21.39万元之间柑捻。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后温具,市场销量平稳上升姥,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本壳补,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择柬。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型芜,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型崔倾宏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编灰购:乞程远 版权作品蛙,未经环球网Huanqiu.com书面授权拍灰,严禁转载北敖,违者将被追究法律责任烁溃。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展蛔埃,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择几烹啥。因此钡陵,近些年来处身嗓,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏郊,销量和占有率逐年提高错,众车企均想抓住这个市场机遇浅,纷纷推出MPV车型摩视。其中签良鳞,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后氖,再度重拳出击式,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆眷导,官方指导价为29.9-33.9万元检拘。那么容坦,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢昆?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编愁:杜安迪 版权作品割默,未经环球网Huanqiu.com书面授权剁,严禁转载美杉,违者将被追究法律责任饰片碧。 获取授权" "     在我的印象里抛巫极,smart就意味着个性概沏,潮流引领者菱撅观,吸引妹子眼球的不二之选驹侍。但是由于定位为微车敛枷,动力肯定不是smart的强项木,因此我的心里也是充满了斗争柯席隆。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后瓦孪咖,作为潮流风向标的smart终于坐不住了础纠,不甘落后地推出了0.9T全新车型垛精,为了一探究竟境慈,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型穷,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编狙斯诚:杜安迪 版权作品去,未经环球网Huanqiu.com书面授权宿泵,严禁转载捻疼疲,违者将被追究法律责任炬。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋坟舅宿?这个始终没有答案的问题难倒了无数人莱按叹,那么是先有SUV还是先有Jeep呢烙?这个问题有且只有一个答案抗磨耽,那就是Jeep侮你。是的混督炒,SUV车型是Jeep发明的潜赤粳,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV歧忱,它叫Jeep尾肮错。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容奇,但是我知道就连Jeep这个单词凉,在英文中的释义是越野车北慈酚。   在这个SUV横行汽车市场的年代帛,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色氨蔚。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子弓,依旧我行我素地走着稼,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过矾魄。这份洒脱和潇洒仇哆,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了虐唇鹤。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色唇氛,它自由自在废、特立独行槽盛,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编轿蠕清:王潮 版权作品吵坟凶,未经环球网Huanqiu.com书面授权嚼梆,严禁转载悍,违者将被追究法律责任圃。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车糯,东风雪铁龙就顺应市场需求十怒愁,推出了首款SUV车型——C3-XR腐。时尚的外观设计价疾,越级的轴距尺寸十,丰富的配置以及凶猛的动力性能墩腐,从内到外都在追求国人的审美和需求谅。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瓣式:沈达炜 版权作品浇奠跋,未经环球网Huanqiu.com书面授权铰,严禁转载暑怠牧,违者将被追究法律责任卸寝。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动魏,该车型是第六代伊兰特的国产版本解嚏山,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代吓垄叔,北京现代也不落人后零构,一并将伊兰特哭、悦动泊珐狙、朗动黑碳、领动同时在市场投放厦畔,通过高低搭配互相补充争夺市场脑导。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择池,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度粹儒。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量膝盖,从9.98万到15.18万之间通,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版每逞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编洪:王潮 版权作品颊,未经环球网Huanqiu.com书面授权酪,严禁转载妈,违者将被追究法律责任芒快。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光触巧、国产发现神行后肋圃,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研观麻洗,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市巢Щ濉,并把XF车型作为首款车型铆,而进入到国内槐樊,也进行了中国式加长邯截,定名为XFL陆祟萎。新车的指导售价为38.8万-68.8万禄瘦,相比之前进口版车型的51.8万元起倍硼镀,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多茧。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市橙谭,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适苟羞、运动商务于一身的商务座驾彤。     无论是XJL亦或是现在的XFL晦毁氰,第一眼看到捷豹的车型规孟捕,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引东末妻,捷豹的家族式设计彤堑,大尺寸网状格栅耍甲嫩,柳叶形大灯尉里,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度你丢券。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编划毒:沈达炜 版权作品宋潭蔼,未经环球网Huanqiu.com书面授权眯份,严禁转载奇,违者将被追究法律责任凡笨。 获取授权" "    随着汽车工业的发展锈,设计师们的理念也在一步步改变拨谎卞:造车尉惰缚、造好车娘、再到现在的造低污染的好车啥嘘,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势放辩温。在这股热潮中毫焊,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术隋岭兰,经过多年的积淀嗓跑,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化胜逃谓,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家溪虫滥。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎炒。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鸽:杜安迪 版权作品晌龄徊,未经环球网Huanqiu.com书面授权棘糙,严禁转载卫,违者将被追究法律责任柔阜巫。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7棱,说是重磅车型碘,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型乃怖绦,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天绿,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹脸。   瑞虎7将于九月中旬正式上市缸睡寐,预售价格为10.99-16.39万元筏,分为两款动力共六种车型饰人淬,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型催孝渡。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编邵迹:王潮 版权作品崩农话,未经环球网Huanqiu.com书面授权茶惭抬,严禁转载破侩,违者将被追究法律责任腿。 获取授权" "  近年来心,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市辰搿,它们大多外观灵巧秀气倪管、驾驶轻灵易操控猎聪废,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能沫。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV阔揣,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候乾含的,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道旗。2016年北京车展上琼,新款国产奥迪Q3正式亮相上市舞弯退。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色刊。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了拱吠,2013年Q3正式与国人见面瓢亢劳,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比沤撤储,迅速成为了豪华品牌同级别销量王刃。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠骡份。可以这么说藕,每当提到豪华品牌紧凑级SUV丘,您最先想到的一定是奥迪Q3施成杰。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款授庞,虽然是一次中期小改款具床坍,但是相信凭借新颖的外观队誓、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手娜骸。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨秃?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编槽:王潮 版权作品磁铝,未经环球网Huanqiu.com书面授权尚隆靛,严禁转载犬捆矩,违者将被追究法律责任竿箱。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编垦昆:杜安迪 版权作品瓦,未经环球网Huanqiu.com书面授权链翘刃,严禁转载些粉栓,违者将被追究法律责任梢。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车珊,它的外观虽不激进睡,但整体风格沉稳而内敛侯,每一处细节都看着顺眼苇私眯。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统爽补,这样的坚持与坚守壳缓蓖,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心囱红。动静 结合不花哨介贝,底蕴深厚显自信沫。接下来鹃,我们就看看它来如何演绎“自信”二字沽纪。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市刨昂陌,售价21.98-29.28万元另码,推出了两种动力共四款车型隶。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版吧德宋,售价29.28万元停瞬持。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编苗:沈达炜 版权作品俺归,未经环球网Huanqiu.com书面授权牛,严禁转载星净,违者将被追究法律责任伤。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编袄睬痪:王潮 版权作品婆抹,未经环球网Huanqiu.com书面授权零硼脯,严禁转载兔守惟,违者将被追究法律责任购股狭。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编菇嘲倘:王潮 版权作品汐认,未经环球网Huanqiu.com书面授权授,严禁转载迟莆梆,违者将被追究法律责任道盗。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌当突,仁者见仁智者见智屋舍茧,但要是说到当下最火热的车型悼曝,你一定会脱口而出哺:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思溉盎,成功者如吉利博越芥,早已成为各大媒体眼中的红人楷。而近期愤,为了进一步细分旗下市臣埂,吉利推出了一款全新换代车型撤,远景SUV郡。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV徒,从外观到内饰华,无不透露着一股“家”的气息梳份扫。他不像其它车型那么华而不实圈,反而很接地气催南境,该有的颜值与功能他都有概,动力也足以满足城市家庭需求卵回。这也更加贯彻了吉利的精神姜:追求性价比炕。好吧祭竿糠,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了儡廷,那么有请我们今天的主角桃幸:吉利远景SUV斗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷享钉钝,718 Cayman来辆不惮沪小?2016-07-22 14:25 责编丹:杜安迪 版权作品啸尘飞,未经环球网Huanqiu.com书面授权埔,严禁转载便巷,违者将被追究法律责任坦。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时贝,一款互联网汽车进入了消费者们的视野令,而这款车也“大有来头”冷麻。   荣威RX5是一款紧凑型SUV商,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造垂搽冯,于7月6日正式上市界砷,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型浆罚,官方指导价9.98万—18.68万元苏。实际上倦刊,根据上汽推出的多项购车优惠政策篡棋,只需支付9.98万—17.98万撅。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”响融脚:大灯设计采用“如意”的造型涩,寓意吉祥;内饰上萌,座椅采用软皮包裹瑞葛,大大增加了舒适性;动力上联,据介绍细,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技咆咆,搭载2.0T和1.5T增压发动机潘擦搂,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上杆,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米持,百公里油耗比同级SUV少2L叭。   然而亥,作为一款互联网汽车拴,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术崇仿。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下滦崎舷,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统蹲,“摇身一变”成了一个移动的交通工具署。   近日创,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能汝母藤。   汽车手机实现远程互联   在上车前闪掀奋,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置爸脯狸,并顺利得打开了车门缎烧。此外硕唤,手机远程能完成的功能还有空调控制徐纠脖,座椅加热急拘午,车辆检测典坝,规划完整的保养计划鲁,推荐保养预约等钵柿。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季琳榔勉,远程空调系统将大大增加用户的舒适感扦奖。   有了“斑马”你不再孤独   “你好枢桑,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语滑泡,得到的答复是“你好弯帆抚,哥们儿!”酬匪,记者是女生哈!第二句交流是哥:“我有点冷!”“已经为您调高温度澳懒。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣吐捶。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能淑台净:开空调伴,调温度深,开关天窗海姥臣,语音导航以及播放音乐去栋、语音搜索骨绘、天气查询等操作谓穗瓣。   借给朋友车不需要车钥匙献?   利用蓝牙钥匙话,荣威RX5还能实现启动发动机的功能哗,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式型乔婆,即使忘带车钥匙拎,用户也能顺利启动车子抱纳如。此外夕,用户还能向其他账号进行授权挪够怒,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人姜卢,而无需对方再特地来找用户拿钥匙溜咳。授权之后淮卫跨,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能胯软,比如镭,对方如果只需上车拿东西抽唉,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车光篇凉,那么用户就可以授权全部功能梯。同时用户可以自定义授权时效蝎防,并且可以随时单方面取消授权瞪,极大地提高了安全性吓福挫。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示取架诗。在7英寸虚拟仪表上匪慧,不仅可以显示油耗盖叫、里程等基本行车信息荆,歌词颊、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上悼遣,使得用户更易掌控各项信息贺开。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例赖犁,方便驾驶员查看路线脓连鹅。   此外潍赫,在选配功能中呛轰罗,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备泻痹洪。在行车过程中蛔镶揣,用户按下方向盘的拍摄键孝脓顷,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频答,获得道路前方罢时、车尾侧校税、车内成员等多个角度的照片背,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注杯汤同,并通过4G网络进行分享探。这些照片和影像会自动同步到手机锑顷,用户也可以通过中控大屏翻开照片垦钨穗。   另外扇,智能后视镜上也能显示天气恫农玫、路况磕脸绍、时间等信息滥莫瑟,科技感十足盯。   总结搞畅继:可以说定夯骸,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步船。在自动驾驶技术没有完全成熟啼筏嚎,充电桩使用不太方便的当下抡,互联网汽车或将是最触手可及的酪身。 责编聊:李芳 版权作品被芳界,未经环球网Huanqiu.com书面授权譬虏扮,严禁转载溺搂,违者将被追究法律责任帝孤。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲李嫡敦,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的奴客屠。因为我不喜欢SUV海顷欧,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧寸边。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率峦,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机炔成菇、501N·m牛米蛮横动力的诱惑艰蒋灿,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动耻。 ● 够大功侣、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友瓷官脐,作为一款车长超过5米司、搭载了7个座位的中大型SUV辟,它能够适用各种生活和工作场景端。而在国内棱,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上邓浮,这款外观阳刚盯恳娃、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来痴故烫。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计崇叮,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别呻同。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网察其读,这款运动版车型看着会更加的低调蹲继。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎镁魏纶,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现宦绕挡。但总的来说星凉颇,探险者更像是穿上了两双运动鞋堂品,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱疥眠。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化躲,不过在方向盘胚、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉呕。   虽然中控台的整体布局方式没有变化巧沁奥,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板么,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题颓。   该车的座椅相当宽大促壤汕,在功能性上也有较高表现捆涡:座椅记忆儡、腰部支撑调节己氨蛇、座椅通风/加热具有配备庭。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计苇,右侧座椅可以前后移动乓图较,左侧的座椅则只支持靠背角度调节娄塘铺。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口耐俄保,提升了乘客的便利性譬顶。另外在安全配备方面激鹊秋,该车除了常规的侧气囊籍旗、头部气囊等配置之外瞪让,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊饱惮拌,安全保护更加全面孪诺。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间鳖防,更便于拿取和装载货物沥歪哭。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间环,这款车的装载能力绝对不需担心宛绦。此外搬,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门凸剿脑。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编监缮膳:杜安迪" "  不知从何时起胺丁搅,“狗”与人结下了不解之缘怒徒邻,关于狗的流行语更是层出不穷咀卤煽,什么X了狗了沪、热成狗了极熄松、穷成狗了碌、加班狗桃尚、游戏狗等俩,似乎什么都能和狗扯上关系环盯矢。   但是在这之中体,用的最为频繁扫拦犯,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了慑松南。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读染丝脾:“单身狗”一词发明之前毒,形容单身用的是“光棍”碍涎。“光棍”一词并无褒贬之意殊。但“单身狗”一词的发明谜幸觅,明显是对单身人群的嘲讽潞处,甚至有很多人拿来自嘲夏啥。”   “单身狗”这个概念普及之广屯,早已不局限于年轻群体卤仑,拿小编的亲身经历来说峡驮喂,我妈都曾经脱口而出苫奈:这日子挠吕,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错闹,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕辜。   以前听过一个段子砷:“又到七夕了荷俺疚,你还是一个人吗茨葱谁?答曰馅充隋:废话!我还能变成一条狗吗擂?”话音落下便忧伤的看着窗外沉及敞,心里感叹磕:又一年了廖,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题贾洞珊,我便变得内心焦虑呛脸冲,手忙脚乱泉,不知道该说些什么仿。   从前爆策,我看到朋友圈有人秀恩爱识,我的反应是这样的另景:   但随着时间的推移仍嗣,我认识到速并胶:人阑荡勃,不能太na?ve匣,要学会祝福别人寇矩,要学会苦中作乐凳摧翰。   虽然我表面很坚强庙剃,但其实我也不是铁人掸腿颧,我也有女神贫祟,我也有感情舒抠。   只不过脾,女神使我琢磨不透溅吾磨。花欧、巧克力这些俗套的东西欺济,或者是项链线蓬填、包包等贵重的礼物甲、在或者我亲手制作的小礼品段零横,均不能俘获女神的芳心隆伙箔。   但今年船,一切都变得不一样了篇,因为在我最困难的时刻寞涂倪,“它”悄悄地停到了我的身边警叹,我计上心来狠。   它就是我的救星暑凰脊,单身拯救者大众up!畔癌。   你很少在马路上见到UP!咕,因此柑说项,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人赣掠。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美干罚迹,圆润典、设计独特的外观线条也很符合女神的气质港杰,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰逝搜,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害情链。红色的钢琴漆面装饰瞎槽效,谁人不爱蒜挝?而且娱乐系统操作非常简便钠革诵,女神应该会满意磺痘柯。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合定勤,画面太美我不敢看婚。   不仅如此拉措,up!的安全配置也是极其丰富台韭日,如图中的倒车雷达寸平侥,女神会不会觉得安全感爆棚呢吼焦姓?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机倘笔,完全可以应付城市道路领荣贾。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了偏,朋友们你们说我今天约会能成功么婪?在线等井疲,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编古患:杜安迪 版权作品壬,未经环球网Huanqiu.com书面授权袒岔罗,严禁转载墒咐夏,违者将被追究法律责任半蹲穗。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相朗,就引起众多媒体关注妒拷。作为大众品牌旗下首款措、并且也是唯一一款C级豪华轿车默,大众集团主席穆勒特意强调社,这是一款专为中国市场研发的车型拖侠桅,也将由上汽大众进行生产桔尖。所以大众这次进军豪华车领域师,并实现国产备骡,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待识嗜虐。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看焕投。                  从辉昂车型尺寸上来看潞锑,辉昂相对竞品来说有一定的优势店唉。值得一提的是讥,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数割反狼。从现场的实验结果来看爽,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L复侣、宝马5系熟。(在相对嘈杂的环境中湃,车外的噪声系数为90分贝实浅屑,车内辉昂指数为40.3矫凭,奥迪宝马分别为氖环:46.9以及52.7)   此外娟,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃残。      据了解靖,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型成拱罕,噪声隔绝性能提升高达8%硼。 上一页 1 2 3 下一页 责编乳炭:张瑞丽 版权作品繁畅铂,未经环球网Huanqiu.com书面授权陶,严禁转载唉磋,违者将被追究法律责任韶骄认。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说谁,绝对是值得铭记的一年秒哎团,先是“那个男人”科比退役迁,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史浑腿,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士炬袒,紧接着首,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役讨,葡萄牙夺得欧洲杯锌恋,这些都是史无前例的体育大事件奈熊扛。哦拼缎,对藩媳恐,还有巴西队折戟美洲杯小组赛肋剔陡。   巴西队小组赛未出线琶,创了历史最差成绩环喂,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了丸苛,本周奥运会已经拉开帷幕啦溺似,各国运动员绵浪、媒体早已是是蓄势待发蹦巍膛,但如今芥潜,我们不禁要问一句共强绥:里约垢爱购,我们究竟还能不能约了矢篓戊?   巴西球员已经哭晕在厕所帅穆秋:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好落康卑?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾幸? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编萍:杜安迪 版权作品泊轿菊,未经环球网Huanqiu.com书面授权瞥常,严禁转载典,违者将被追究法律责任炉媚繁。 获取授权" "  每提“西藏”想宋熄,必有人上升至灵魂净化的高度材,我极不喜欢!   从地理上讲宋蜗,那里确实是浩渺无边;从视觉上说箔,那里的确是斑驳陆离烷活。如果仅基于此绩诫,而感觉自己被“净化”了唾扰逢,那么盾,只能说明毫:你经历过的太少了冯耸。   很多次进藏之前坑龚卧,朋友们总会针对“高原反应”展开热议凹上,提醒我吃藏红花佛栏抽、动作放缓哨胯冗、多休息……生怕我“挂”在藏区恰。当TA们表达完爱心之后惠,我总会友好的问一句策:“您去过西藏吗拦杯片?”而得到的答案清一色的都是伎百:“没有恫型。”在这里攫入,我想提醒大家爬涟,太多事都是没做过的人影响着想去做的人柬拷丹,没想到的人影响着正在思考的人邻俯缅,要记仔烁ァ,你看到的才是西藏几舶,别人说的都不是诞惨揭。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅脑缴,队员们在拉萨集结郝,然后向山南地区进发宿署奥,最终到达目的地“勒布沟”舅铅董。本人是一个轻度户外爱好者客围,借助户外设备改籍呻,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线滤笺,值得一提的是锻傲卸,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向记,也就是说膘粗,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候皮,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了项潞项。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编蓬:杜安迪 版权作品躺惠,未经环球网Huanqiu.com书面授权懒巢,严禁转载冗霜,违者将被追究法律责任赌掀水。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车